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年都修不好一条高铁。
而华龙国几十个小时，就能改造好一个车站。
在万吨重载铁路、高速铁路方面，华龙国更是当之无愧的世界第一。
因此。
各国经过磋商研究，同意按照华龙国的铁路标准，新建更多的铁路彼此互联互通。
同时对运行多年，但运力和效率不高的欧亚铁路，进行提质改造。
除了对一些线路，进行截弯取直之外。
将那些宽轨的、窄轨的，都统统变成标准轨道。
将那些还需要用内燃机车牵引的路段，改造成可以电力机车牵引的电气化路段。
将那些还在用电话路票调度的，通过增添各种通信信号设备，变成信息化的调度集中系统。
除此之外，各国还对调度指挥、海关检查、车辆交接等各方面流程进行了优化。
以至于如今国内的工业产品，只需要短短五天，就能出口到欧罗州。
如今。
经过中冬地区，跨过苏伊运河，与f州相连的欧亚铁路南线，正和油气管道一起，日夜不停的疯狂施工。
一旦这条铁路大动脉和油气管道全线贯通，那么所有沿途国家，都将融入华龙国的贸易圈，在经贸合作中受益匪浅。
华龙国将源源不断的，从欧亚乃至f州各国，获得大量廉价的能源矿产农产品，并将各种工业产品、武器弹药返销回去。
至于华龙国北部和南部的邻国……
那自然更不用说了。
以前他们还能通过海运，和其他国家做生意。
如今除了依附于华龙国，还能抱谁的大腿？
所以都不用华龙国出资，他们自己就疯狂的修公路修铁路。
有了更强的陆地运输能力之后，他们积极无比的和华龙国做贸易。
随着时间推移。
与各国互联互通的一条条公路、铁路、油气管道、高压电网、通信网络，正逐渐将各国组成一个庞大的欧亚贸易圈。
就像如今的北鲜和南寒。
他们不怕污染也不怕中毒，积极踊跃的承担起了“重化工”的任务。
进口能源矿产粮食，出口各种化工原料，已经积极融入了欧亚大陆贸易圈。
如此一来。
肖青瑶的担心，自然并不存在。
众多国家与华龙国之间的经贸往来，越来越频繁，利益捆绑逐渐加深。
有了足够的经济利益关系，那么自然而然会产生军事合作。
即便是穷弱小国，信息化的先进战机、主战坦克、自行火炮、远程火箭炮等等，他们虽然买不起太多。
但是装有新型燃烧剂的大口径炮弹、火箭弹、重磅航弹等常规弹药，以及牵引式火炮、老式飞机坦克，他们还是可以大批量订购的。
最不缺人的他们，一旦有了充足的弹药、凶猛的火力，那么面对赤甲龙入侵，自然也有一战之力。
即便数量太多、难以招架，不是还可以请求华龙国帮忙吗？
东丰导弹，使命必达！
哪怕相隔几千公里，最多半小时，就能“精准送达”。
况且各国早就在沿海，布设好了声呐探测线缆。
真要有大批赤甲龙来袭，也能提前做好防御准备、强力阻击。
总而言之。
如何避免周边国家沦陷后，本国陷入赤甲龙重围？
华龙国的战略布局非常宏大，且简单易懂。
一边提升科技，用更加先进的武器装备，增强国防实力。
一边加强对外贸易和军事合作，既可以繁荣经济，又可以增强整体防御实力。
如此双管齐下，虽然暂时不能主动进攻赤甲龙，但防守绝对绰绰有余。
也正因如此。
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