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心动不如行动！
围绕如何开通这条快速海上货运航线，秦风三人迅速展开激烈讨论。
最终认为，有三个问题急需解决。
第一个问题。
这条往返于南寒国的斧衫港，与樱花国的常门港之间航线。
要想迅速开通，并且光明正大的、大规模的频繁往返运输。
这不仅需要获得两国官方的同意，还得让他们在货物中转、港口保护等方面提供支持。
苏兰主动承揽了这个任务。
秦风的父亲有个交情极好的铁哥们陈建宽，刚好是驻樱花国大使。
南寒国和樱花国，都是严重依赖外贸经济的国家。
海运中断之后，对他们的影响太大。
都快穷疯了的樱花国，当然巴不得有人能开通海上贸易航线。
至于南寒国……
三面环海的他们，早就想和北方的宿敌北鲜国冰释前嫌。
以便于南寒国可以借道北上，与华夏、罗斯国展开陆上贸易。
南寒国要想做到这一点，岂能不需要获得华夏的支持？
如此一来。
只要有利可图，两国官方肯定是大力支持。
让有丰富外交经验的陈建宽出面，这事自然妥妥当当。
第二个问题。
为了追求极致的效率，为了避免被赤甲龙袭击。
这条航线最突出的一个特点就是“快”。
而这个“快”字。
不仅是在港口的时候，货物装卸速度要快。
而且快艇在海上往返的时候，航行速度也得很快。..
快艇在港口装卸货物，想要快装快卸，其实还很好办。
提前把货物装进集装箱里，固定保护好。
两个港口的码头，都有大型龙门吊机和技术娴熟的工人。
两分钟装卸一个集装箱，并不是难事。
所以第二个问题的难点，在于如何让快艇在海上航行跑得够快。
正所谓，大力出奇迹。
以前东南沿海，走私分子采用多台大马力发动机，驱动大型摩托艇，走私偷渡货物。
因为摩托艇以九十多公里的时速，在海面上高速航行时，仿佛是贴着海面飞行。
所以人们也将这类摩托艇称为“大飞”。
大飞的速度是很快，但对秦风来说，还是缺点太多了。
首先。
运载能力太小，最多只能走私一辆小汽车。
但秦风想要的快艇，要能装一两百吨货才行。
其次。
摩托艇适航能力太差，只能在海况较好的近海跑一跑。
而这条航线的航程将近两百公里，要在对码海峡之间频繁往返。
即便该海峡的洋流相对稳定，但快艇至少也要能适应5级海况才行。
最后。
摩托艇太过于简陋，没有海事雷达、通信电台等电子设备。
而秦风需要的是具有一定信息化水平，能远程自动化操控的。
经过一番信息搜索。
海军一批已经退役的大型高速导弹艇，给了秦风灵感。
这款排水量两百多吨的导弹艇，采用高速双体穿浪式设计，采用四台大马力喷水器，能轻松飙到50节的高航速。
导弹艇武备还不错，除了舰艏有一门自动化机关炮，舰尾还有两具四单元的反舰导弹发射器，内装八枚反舰导弹。
而且该导弹艇主桅杆上，还装有小型对空/平面搜索雷达、航海雷达、光电火控天线、卫星通信天线等等。
如果能得到该导弹艇的设计图纸，进行无人化、货运化的改造设计。
将武器装备、人员居住舱、驾驶舱等去掉，提升动力、控制和通信
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