阅读提示：为防止内容获取不全，请勿使用浏览器阅读模式。
“对，那台车弄回来给你开，主要是越野性能确实好，不挑路，适合你用。”老六点了点头：“先凑合吧，咱们这边后面肯定要开发这种车型。”
“那台车能拉七八个人，能装不老少东西。”小姜点了点头：“底盘老高了，还不摇，确实猛。”
“那你那边用啥？”老李问了老六一句。
“我从香港公司那边调两台车回来，给刘总和柳总一人配一台。这台车现在就是我三哥在用，上下班，一十公里。”
“上回是搞回来四台车吧？”
“对，算是厂里配给我那台车，我用了一台，柳总一台，我三哥三嫂，那台嘎斯让我借出去了。”
“那车是汽油还是柴油的？我听说小日本喜欢弄柴油的。”
“汽油，动力还可以。”
小日本确实喜欢折腾柴油车，不只是陆巡，其他主流车大多也都有柴油版本，长轴车和越野车都是主打柴油。这是欧美的习惯。
但是这会儿国内还不行，柴油车弄回来不能用，柴油不行。国内这会儿用柴油的只有拖拉机，那玩艺儿不挑食，给点啥都能跑，达达达的黑烟能飘出去二里地。
主要是噪音太大，震动也大，就相当奈丝。
国内第一款柴油轿车是捷达，诞生于零二年，然后宝来也搞过柴油版，还有奥迪a6，无一例外都失败了，主要原因就是油质问题。没错，都是汽车厂干的事儿。
还有一些勇士，从国外买了柴油车回来，也不知道他们到底是怎么想的，反正估计挺憋屈的。
“那就好，那我就等着了，”老李笑嘻嘻的去拿烟：“没想到我也有配车的一天儿，够人家得瑟几天的了。”
老六看着老李从抽抽巴巴的烟盒里抠出来一根扭曲的不像样子的烟，脸上直抽抽：“你就不能把烟盒好好揣着？这要是在外面不感觉丢脸哪？”
“这个丢啥脸？谁不是这样？”