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为了打开蛇口无人问津的尴尬局面，上面把大旗抛给了总部在香港的招风局，希望他们能破局，能带动一批有实力的香港富豪光顾蛇口，打造出一个标杆示范区来。
可惜响应者屈指可数，而且都是小打小闹。
面对这个困难局面，招风局那边也是挺勇的，接受了任务。但是，在规划面积上，他们实在是没有勇气接下四十平方公里……这都超过内地这会儿大部分城市的市区面积了。
最后，招风局左思右想，在这四十平方公里中，选择了二点一四平方公里的海湾。这已经是竭尽全力了，是抱着不成功则成仁的心态来的。
要把一片完全的荒山野岭开发建设出来，从无到有的变出一座城市，一个成熟的工业区，哪有那么容易？最关键的是谁也不知道能不能成功。
这钱是一本万利还是打水漂听不到响，这会儿的招风局董事局都感觉应该是后者。甚至上面也是做好了这种心理准备的。
这块地在哪里呢？
就是把现在的蛇口滨海大道向西拉直，整个南山半岛。
最后招风局董事局反复的研究讨论以后，数次北上商量，只拿了南山南侧，现在海上世界那一小块地方。周边都是看形式好了以后又重新申请的。
别看他们现在成天拿太子湾吹牛逼，当时根本就没胆要，后来又非得占下来。
“那块地东魁要了，南山半岛。”老六敲了敲桌面说：“东魁来投资建设，具体条件在招风局的基础上谈，我可以对电厂和大桥做出承诺。”
“什么大桥？”
“从南山湾连接香港和香山，香洲的大桥，我可以投资，但是具体工作就需要你们来搞定。”
老六想了想，又补充了一句：“现在别的都不谈，改善通讯和陆路运输是重中之重，你可以把我的话反映上去，我敢负责的。
通讯，交通，然后是能源电力。这里面城市的规划和城市环境也不有忽视，起码要年意识。
那边海路通达，适合建港口的地方很多，海运会很快发达起来，但我和你们说，陆路运输才是我们的根本所在，海运只适合远洋。
可想而知，在未来十几年或者二十年内，会有一大批因为港口和海运催生的富豪，他们会是我们建设陆路交通的最大阻碍，而且越往后阻力越大。
我这么和你们讲，现在那边的富豪基本上都是假的，这几年变化很大，英国人在转换思路，在更换代理人，在为他们制造声势。要擦亮眼睛。
年后，我下面的律师事务所会在京城，申城，宽城还有蛇口成立办事处，会向国内提供涉外法律服务，同时，也会提供商业调查在内的服务项目。”
“张顾问，你说的这个，这个，关于那边富豪的话，有什么依据吗？”
“当然，我是渣打银行最大的个人股东，董事局高级董事，别的事情都不说，哪个人有钱没钱我还不清楚么？”
老六笑起来：“不过，这只是一个方面，毕竟两边的运转方式是完全不同的，在那边，讲究的是金融，也就是空手套，计算的是金融资产。
但是，这种方式是不是适用于我们，这个就需要你们来研究了，我只能提供信息并保证它的真实。”
“那个，张顾问，”外经委的副主任举了举手，问：“我请教一下，关于那个，华商蛇吞象，买下了英资财团的事情，是真是假？”
“这个事情不存在真假，而是从哪个角度来看。按照那边的运转模式，这件事就是真的，他用了几千万美元坐上了董事局主席的位置，控制了几十亿的资产。
实际上他一分钱也没花，是英资财团左手倒右手，只是换了一个打理财产的人选，你可以看做他们重新任命了一个总经理。那点股份就是给他的工资。
这就是国外的玩法，企
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