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这么下去还了得？
“哼哼哼哼，打疼了。”李侠吭哧着去揉屁股。
‘这台车是用来摆谱的，"老六给李侠讲了一下道理：“是抬身份用的，就不是用来开的。这是世界上最贵的轿车，明白吧？”
“屁股疼，不想和你说话。”李侠把脸扭到一边去不搭理老六。
老六把李侠抱起来让她坐到腿上：‘这车用几年以后，拿回去还能卖几百万。"其实说少了，这车在国内至少一千万起步。
“啊？真的呀？那那那那，那谁那么傻还会买呀？都旧了。”李侠一下子就忘了屁股疼了。
‘不只是这台银灵，那几台平治也一样，过几年还能值一百多万。"
“那现在花了多少？那个……平治。旧车还有人会买？还一百多万？”李侠感觉自己的三观被颠覆了。
‘平治花了差不多九万，人民币。这里没包含税收，咱们的税被豁免了。"
“真有人会花一百多万买这个？旧车？”
嗯。老六点点头。
‘汽车的政策在松动，上面已经在讨论自备车的问题了，将来会允许私人买车，国外的车也会卖进来，因为关税等等，会卖的很贵。"
“那这边的车怎么这么便宜？”
‘这里是免税港，没有关税。其实也是要花不少钱的，上牌会收一大笔钱，差不多是车价的一半还多，咱们没交。"
“那就差这么多？”
‘嗯，每个国家的政策不一样，这个取决于自身的工业水平和经济水平还有国际关系。
就像给你买的那台保时捷，就是波子。在这边是四十六万多接万，港币，但到了国内至少要两百多万。"
“那台车给我买的呀？”李侠大眼睛一亮，开心的摇晃起来：“那，是不是等过了几年，我也能卖好几百万？”
嗯。老六点点头。保时捷928s到九十年代初的时候，理论上在国内卖个一百来万两百万是没有问题的，关键是会不会有人买。
国内离跑车时代还相当遥远。
这会儿保时捷比法拉力牛逼，价格差不多是法拉力的两倍，在香港开法拉力的人不少，但玩得起保时捷的就没几个。
八零年，保时捷928s售价47130美刀，法拉力308gt4的标价是26015美刀，而且保时捷这会儿长的也比法科力好看的多。
和保时捷相比，法拉力这会儿像一只笨重的丑鸭子。
308gt4毫无驾驶乐趣，无助力方向盘沉重笨拙，空调像不存在，开到最大依然汗流满面。
驾驶员需要偏着身子以一个极其怪异的角度观察前方，要不停的扭动身体来辅助驾驶，换档要拼命的踩下油门，并且没有任何安全保障设备。
“这些车都要开回张家堡去呀？”李侠瞬间就忘了让老六退车，也忘了屁股疼。
‘不急，又不是没有车用。"老六把玩着儿子的食堂，感觉确实是又大了一点，也更软了，手感很舒服。
‘暂时先放在这边，等那边大楼盖好了再开过去，不放在张家堡。放不下那么多，家里那几台我是要拆的。"
李侠扭了扭身子，换了个两个人都舒服的角度：“那你给我买的车，我不就玩不着了？”
‘说的像你现在会开似的，回去就开始练车。那台车最好不去农村，它对路况的要求有点高，张家堡不知道能不能行。它底盘有点低。"
“啥是底盘？”
‘就是汽车下面呗，和地面之间的距离。底盘低了路面有点小石头什么的就会刮到。"
“那我去哪开去？还说给我买的。”李侠就不开心起来，嘴撅的老高。
‘在市里开不行啊？"老六亲了亲媳妇儿：‘就堡子里那一段儿，国防路没有问题。等后面盖楼的时候我把堡
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