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度，也许会让某些人更是觉得我好欺负，但这一路过来，终究是没有真的发生什么流血事件。
这其中的原因，还是要归功于我这身不起眼的、像是街边流浪少女一般的行头。而帆缆长出于保护，也从来不要求我掀开宽大的兜帽，以真面目示人。于是我这副样子所吸引到的，也就只有那些船上身份最低的人，能被帆缆长镇住的人。
而那些有身份的，比如大副，比如航海士，他们从来都没有正眼瞧过我一次。
否则的话，我就得另想办法抵达西洲了。
但只有那些不入流的觉得我好欺负，来骚扰我，纵使再怎么不守规矩，被人制止之后，总还是不敢太过造次的。
因为船上除去旅人和船员，还有一小队穿着轻甲，携带长枪弩箭的护卫，大概百来人左右——据说是挪加威的海港小有名气的雇佣兵，与“卡利维尔号”商船常有合作，几乎每次出海的时候都会带着他们。
有这些人在，船上的秩序是绝对不会乱的。
但雇佣兵的主要职责，当然不是为了维护船上的秩序。
他们所防范的，是那些流落并活跃在各个海域，穷凶极恶的伊波斯海盗们。
第四章归程下
数百年来，伊波斯海盗猖獗不息，但凡货船无人不惧，他们是东西两岸贸易往来的最大障碍，据说在许久之前还有无数真理之门的教徒参与其中，也有传言说唯有受到真理之门庇护的船只才能在海上畅通无阻，就连神圣教会的那些圣职者都不行。
海盗们从来不买教会的帐，假如真遇上了，或许会抢的更起劲也说不定。
而职责维护海域秩序的教会第六骑士团，他们大多的时候，对于出现在西尔加亚领海以外的海盗，基本置以眼不见心不烦、不遇上坚决不会主动处理的态度，对来自各地商会的谴责和诉状，通常也都是冷处理。
实质上，第六骑士团是属于神圣教会的“海上军团”，他们所管辖驻扎的区域，当然也不仅有西尔加亚这一方海岸，伊森贝尔的东海岸、瓦伦帝国极北方的沿海地区，都属于他们的守备范围。
只是那些地方大多不涉及商贸运输，只有西尔加亚和挪加威海港来往最为频繁，海盗们也因此都盯着这边肥沃的航线，这让每年往返两岸的商船皆是提心吊胆，因为一旦遇上那些海盗，打不过就只能听天由命，不用指望有谁会赶过来施以救援。
到那个时候，满船的货物被抢，再加上赎船赎命的钱下来，几年的辛苦付诸东流不说，倘若运气再差一点，遇上那些毫无底线、嗜杀如命的海上红狗，就得连船带人一起，全部被沉尸海底，提早去见海神大人了。
而那些“红狗”之中，有个以手段极其残暴著称，任何商船都最不想遭遇的，叫做伊米尔的一名海盗头子。
他自封伊波斯公爵先生，以名号“嗜血公爵”的三桅战船为首，其爪牙遍布梅特群岛周边海域，凡是被他的人洗劫过的船只，男性无一留下活口，女性财物皆数掳走，再一把火点了船，抛下一面骷髅旗帜，以示其张扬雄风。
这些天，船上的人之所以会感到紧张，大家精神紧绷的原因，除去突然而来的寒风以外，更重要的，就是航线已经进入了“嗜血公爵”的狩猎范围——但值得庆幸的一点是，海盗头领伊米尔近些年早就不再劫掠中小型商船了，像“卡利维尔号”这样的小吨位货船，大抵还入不了他的眼，那些“红狗”只会盯着“大货”。
这些事情，我也都是听帆缆长他们闲来无事的时候说的。
几天之后，寒风停了。“卡利维尔号”逐渐驶离了梅特群岛海域，一路畅行无碍，拦路的“红狗”一只也没有遇到。
倒是前一天的傍晚，在远方苍茫的海面上，我们看见过被海盗击沉烧毁的挪加威大型货船残骸。
那似乎是个商船队
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