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车体两侧履带架上有突出的炮座，两条履带从顶上绕过车体，车后伸出一对转向轮。
该坦克乘员8人，有“雄性”和“雌性”两种型号，前者装备火炮，后者装备重机枪。
“雄性”装有2门57毫米霍奇基斯6磅快速炮和4挺哈齐开斯机枪，“雌性”仅装6挺维克斯机枪，火力相当旺盛。
拥堵在小镇上的这些钢铁怪物，就是英制马克坦克，这些坦克体态庞大，行动迟缓而且故障率极高，可靠性相当感人。
李察对英国笨拙的马克坦克相当不感冒，这玩意儿也就是欺负德国人没有轻便快捷，而且火力凶猛的75毫米“巴黎小姐”野战炮。
75毫米“巴黎小姐”放平炮管直射，以每分钟12~15的凶猛火力，能够将1200米至3千米范围内的薄皮坦克轻易摧毁，形成无法逾越的死亡地带。
这玩意儿行动太迟缓，越野时速只有6~8公里每小时，等于移动的靶子。
德国人在最初的震撼之后，很快就能拿出得力的应对措施。
唯一值得称道的是英制坦克凭借庞大的体型和独特的过顶履带设计，有能力跨越宽阔的战壕，将铁丝网碾压在履带下，为步兵冲锋开辟一条可靠的通道。
英制坦克从发展伊始，与来自北美的大唐帝国坦克就走上了不同的道路。
英制坦克上手就研发重型坦克，马克一型重达28吨，既没有经验也没有充分的实验，加上没有任何减震隔音措施，车体内工作环境极为恶劣。
车内充斥来自引擎的一氧化碳废气、汽油和机油味，而武器开火后的硝烟味弥漫，开动起来“叮铃咣啷”吵死人。
6月份车内温度高达摄氏50度，坦克乘员根本坚持不了多长时间。
与之相比较
大唐帝国的坦克装甲车辆发展至今30余年，从八吨轻型装甲车开始研制，到如今的16吨中型坦克，走过了完整的历程。
大唐帝国装备的野狼轻型坦克和黑豹中型坦克技术成熟，具备性能完善的轻型和中型底盘，应用了当今世界较为先进的减震悬挂技术，能够达到120摩托小时无故障水平。
以平均每小时12公里的经济时速，黑豹坦克能够凭借自身动力越野1450公里，这是相当高的指标，领先欧洲主流装甲坦克技术15~20年。
黑豹坦克最高越野速度能够达到28公里每小时，采用了主炮抽烟和发动机隔场等诸多先进技术，弹簧减震与液压悬挂相结合，堪称当今世界最先进的坦克。
这是汇集大唐帝国尖端机械和内燃机水平的产物，刚刚装备皇家陆军时间不长，价格也相当高昂。
截止目前
大唐帝国皇家陆军与皇家禁卫军共计装备黑豹坦克60余辆，每辆采购价格3.45万元唐元，采购20辆的价格就相当于建造一艘7000吨重型巡洋舰。
预计产量扩大到200辆以后，采购价格相应的将降低到2.78万唐元。
产能扩张到1000辆水平，采购价格将下降到2.23万唐元水准，形成大规模的工业化生产。
以大唐帝国陆军现有的数量和水准，装备5~6个装甲师已经顶天了，预计采购黑豹中型坦克280余辆，分属于皇家陆军和皇家禁卫军。
装甲师同时配备轻型野狼坦克，与中型黑豹坦克混合布署，从而在经济角度更具可行性。
第1次世界大战演变至今
隔岸观火的大唐帝国虽然保持着中立，但实际上对同盟国集团的贸易大部分中断，所余不多。
唯一难以遏制的就是红海沿岸伏波市与波斯湾西北段科威特的大规模走私，随着贸易禁运愈发的猖獗。
如今已形成多个通过奥斯曼帝国途径的走私路线，尤其是沿德国人修建的中东铁路，是输
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