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了使运河的航行能为英国服务，就应建立英国的公司管控它”。
英国驻奥斯曼帝国大使沃尔沃也对议会指出，“英国政府不应反对运河本身，而应反对运河的背后是由法国或唐国的操控”。
他反复指出，英国控制运河的时机已到：“英国只要在海上处于优势地位，我们就比别人更有条件控制运河”。
英国的《晨邮报》就曾发表社论说：“苏伊士运河就是法国在埃及所创造的、并由自己控制的达达尼尔海峡和直布罗陀海峡，现在东方人也来插一脚，这显然不符合英国利益”。
法国也好，大唐也好管控运河“与英国利益相左”，“是不能忍受的严重问题”，“要在1872年召开内阁会议讨论这一问题”。
“大唐悍然关闭运河，是对英国利益严重的侵犯，不能漠而视之。”
英国首相威廉·尤尔特·格莱斯顿勋爵认为；“运河由英国控制，最符合英国维护东方道路和印度安全的利益。”
他在内阁会议中指出；“你们思考下苏伊士运河在战争期间，何种程度可被用于中转士兵和物资去向印度”。
“控制运河将使英国与印度航线的畅通无阻获得双重保证，英国在运河的意图在于加强控制”。
“要确保没有哪一个列强可以关闭运河阻止英国船只通过，这一事件不应再发生。英国在埃及的影响力应与法国，大唐在埃及的影响力平衡，更进一步，应该占据主导地位”。
种种迹象表明
英国将会持续加强在苏伊士运河区的存在，一方面极力排挤法国，一方面觊觎大唐在苏伊士城的军事存在。
有这么一个整天惦记自家院子的邻居，修筑院墙做好防御是必然的选择。