阅读提示：为防止内容获取不全，请勿使用浏览器阅读模式。
日子就这样蹒跚却又匆忙地过去。秦月顺利地拿到了道学硕士的学位（sterofdivinity），也就是说只要秦月愿意接受按立，就可以称为牧师。不过秦月清楚自己的长短，她是一个骨子里不安分的人，如果让她去教会里面服侍，教会还不够她拆的呢！而且，她知道自己的毛病，如果写下来的话，可以从***广场写到颐和园。还是别去祸害上帝的家了。
在过去的两年内，海上石油天然气领域的市场一落千丈，海上风电等绿色能源随着各国优惠政策的出台，如同朝阳一般地冉冉升起。国能源集团和众多次一级的集团公司，纷纷在国际上通过入股、并购、合作等众多方式进行参与和抢滩。他们在国内也一口气将海上和陆地的风电资源分割一空。秦月拿着他们的各自版图拼起来的中国地图，感叹着，上场何止是没有硝烟的战场，这分明是群雄割据，诸侯并起的景象啊！
随着工作的推进，秦月应邀去荷兰接待来访的中国代表团。那些中字头的领导们听着荷兰政府召集来的风电行业各大企业的讲解，不断地点着头。这些企业从海上风电场建设的策划开始计算风机的摆放位置，季风洋流等因素对出电率的影响。最大的投入当然是风场的设备购买和安装费用。
然而成本远远不只这些。这些从企业投资的时候就开始计算风场的运营维护费用，除了风场本身的设备更换，还包括各种进行维护维修船只的运营和保养。说起来都是资本运作和所有与经验相关的细节之间的一场博弈。海上风场在并网发点之后多长时间能收回成本并开始盈利，少算一项都可能影响到大局。
代表团成员一边听一边点头直到他们听到了荷兰海上风电的并网价格，才开始摇头。因为荷兰的电价实在是太低了。国内的成本要低很多，再加上国家政策上的倾斜，使得国内风电盈利空间与欧洲比起来要大得多。中国代表团走的时候，都充满了爱国主义精神。
其实，这只是国内在某些事情上赶超国外的一些信号之一。秦月在国内的一些企业试图引进国外先进设备或技术时，出于尽责的心态，也为了满足好奇心，特意走访了国内相关技术或者设备的研发单位，结果发现即使国内在这些方面的研究虽然尚未成熟，但却走在正确的方向上。比如说秦月十分看好的潮汐能。海上风机安装完毕之后，如果直接加上一个小的永动机一般的设备，就可以利用永不止息的潮涨潮落。可谓是投入小，收益大。国外的一些有远见的人士已经开始了这方面设备的研究，个别的也已经制造出了模型（prototype）。国内的设计与国外的不同，但思路却是一样的。
秦月有时候静下心来回顾过去几年内所从事的行业，其实一直都在能源行业里打转，无论是海上石油天然气的开采还是海上风能的利用，说到底都是能源。但真正取之不尽用之不竭的能源到底是什么呢？
风和水都是可再生能源，也相对绿色。但是他们都或多或少受到地域的限制。而且，这种能源采集之后转换过来的结果就是并入国家电网之内。国内有些地方虽然仍有缺电的情况，但更多的地方却已经开始出现供电过剩的现象。这些电力只能用于工业用电和生活用电，但对能源消耗最大的来源之一，却是汽车。即使在电力汽车和混合动力汽车开始成为潮流的今日，无论从基础建设规模还是电池的处置来说都令人堪忧。
如今，日本已经有了从海水或者淡水中分解出氢能的成熟技术，并把它应用到了汽车的驱动上。荷兰也有了类似的技术，虽然还没有真正地应用，在秦月看来欧洲在很多事情上的改革与发展的速度都不如亚洲国家。他们很多时候太民主了，在对国家政策的贯彻和执行方面，很少能够坚持到底。有人抱怨中国政府的集权，但秦月亲自接触过太多的欧美企业家，他们都异常地羡慕中国计划，在他们的眼中，中
本章未完，请点击下一页继续阅读》》