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就这样一行人从天津飞到了上海。上海航道局的最快更新请浏览器输入-M.JHSSD.COM-到精华书阁进行查看
进了会议室，双方寒暄落座，秦月才知道原来这里的二把手是房厂长当年的大学同学。对方亲自出来接待他们，并把局里负责技术和采购的两个人都叫了来。
国内的所有航道局每年都要提交下一年的预算，主要是新建造计划，要造什么船，要做什么，造价是多少等等等等。而且这些预算一旦批下来，就一定要花光，如果不花完，明年再申请经费的时候，上级就要在申请的预算上打个折扣了。秦月的父母虽说是老师，可却一直都在第一线教书，她老爸顶多做做实验，带带学生，却从来都没参与过管理工作。这些见闻对她而言都是新的。她心里想着，如果这样的话，难道不是逼着下边的人巧立名目将浪费进行到底吗？不过，他们如今的身份，从广义上来划分是个供应商，这样的做法倒是对他们有利。
大家坐下来聊了聊上航接下来几年的新建造计划，秦月当时注意到ada脸色，他听完对方的预算后，整个人都松了下来。那是事不关己的一种放松。于是秦月意识到，对
方的预算太低了，够不上hd设计和设备。不过ada太甘心，他强烈要求对方把他们刚刚交付的新船的技术规格书和厂商表拿给他看。结果，说死说活，对方也没答应。ada常说话并没有这么无所顾忌，他虽然有书生的头巾气，但还是有一定分寸的，可今天的表现着实反常，他似乎格外带着一种不忿的情绪。秦月一边帮忙翻译，一边睁大双眼，竖起耳朵，想知道后面的故事。
就这样双方僵持了一会儿，东道主让手下把他们即将造船的技术规格书和厂商表拿过来给ada。秦月扫到文件的时候也愣了，因为内容居然是全英文的。ada不客气地指出这份技术规格书是hd。对方矢口否认，ada持己见，一时间，屋子里的男人们像小孩子一样地斗起嘴来。ada个人对着三个人争辩，房厂长始终微笑着一言不发。结果争吵升起，ada不择言地提起了上航和hd间的旧怨，至此秦月才恍然大悟，原来上航曾经让hd他们造过船。可那船交付了没过多久，上航就先后造了两艘船出来，和hd他们造的那艘船有七八像，结果hd直诉状把上航告上法庭。官司打了两年多，hd败诉告终。可这件事在秦月看来却没那么简单，也并非是一个独立事件。
hd挖泥船的鼻祖，也是不断创新的行业领军人物。然而，造个船而已，除了个别的核心设备不可替代之外，中国与外国的技术差距随着时间的推移，的确越来越小。远的不说，就说日本，上世纪八十年代曾一度在工业上超越了美国，他们的成长之路和欧美的成长之路并没有什么差别，都只不过是学习、借鉴、改良、超越而已。大到一个国家，小到一个行业或者产品，知识产权保护的确有它存在的意义，可如果保护过了头，就会成为垄断，只剩下阻碍发展这一个结果了。
秦月并不觉得抄袭是对的，任何偷窃的行为都是可耻的。因为，如果一个企业花费高额时间、金钱、人力成本才获得的技术创新被别人用零成本拿走却不受惩罚的话，造成的社会影响必将是极其恶劣的。因为不会再有企业愿意为技术创新付出什么了。这样小到一个行业，大到一个国家，所有的人都会等着别人去付代价创新，他们就只管等着抄袭就好了。然而，有些事情的确是防不胜防，也可以看成是一种发展的必然。
就拿造船为例。目前最复杂的民船当属深海勘探科考船了。这种船并不大，可上面的各种深海勘测设备却非常密集。而提供这些设备的厂家，全球来讲，每一样也不过一两家。因为技术走到了尖端就容易和军事挂钩。这些船同样可以用来画海图。因此有些国家禁止国内的供应商向国外销售其设备，或者
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