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守军们无不在额外加强的戒备中，惶惶不可终日。
根本没有任何规律可循的空袭下，日军各处机场一两处出现的损失或许不大，但是整片整片的叠加起来，却是相当夸张。
以至于冈部这个老鬼子在数次收到八路军秘密航空部队空袭帝***用机场的消息之后，不由得无力地跌坐在靠椅上，久久不能回神。
“八路秘密打造的航空部队的力量进一步的壮大了！”
这是冈部得出的结论。
“他们甚至敢以航空力量与我大日本帝国的飞行部队展开较量！”
冈部有些头疼，他可以猜想到，八路军秘密航空部队的迅速壮大，除了从帝国机场缴获偷走的那些战机之外，肯定还与各国的增援脱不了干系。
美军，英军包括苏联那边，这些与中国站在一条战线的盟国，肯定会向他们暗中进行增援。
原本在五一大扫荡之前，再往前推的时期，日军在绝对制空权的优势下，是直接可以切断盟军各国向中国的国际援助运输线的。
这不仅仅包括了中国南方的滇缅公路，甚至还包括了国际各国向中国的援助航空路线。
奈何从太平洋战争到东南亚战争先后的爆发。
再加上华北方面五一大扫荡的惨败，八路军根据地，尤其是以太行根据地八路军为主的部队所占领控制的根据地面积，得到了相当夸张的扩展。
日军各处军用机场又纷纷遭到八路军部队的偷袭，甚至就连上海的三处军用大型机场，都遭到了八路军秘密打造的航空部队的空袭。
至此，日军在制空权，尤其是中国内陆方面的制空权的稳定，已经遭到了严重冲击。
在八路军根据地的大后方到底有多少条国际援助路线，包括国际援助航空线，日军方面已经无暇顾及。
尤其是八路军暗中打造的航空部队的迅速崛起。
到黎城空战的爆发，日军一口气动用了华北，华中，乃至华东以及海军方面的多方航空力量，最终却以惨败收场。
对空作战已不再是日军的独有优势。
此次八路军针对日军在大同、太原、张家口、保定、济南等各地军用机场展开的空袭，正如在指挥部时孔捷所说。
“咱们就是要和小鬼子争一争前线的制空权，总不能让鬼子的飞机一直这么猖狂下去，以往只有鬼子空袭，咱们只能望着鬼子的战机干瞪眼的历史，一去不复返了！”
按照双方航空实力的对比。
瘦死的骆驼比马大。
纵然日军在航空力量方面占据了绝对的优势，仅仅华北方面，日军所拥有的陆航部队，所拥有的战机和力量，也远远的大于八路军打造的秘密航空部队。
但是八路军也有属于自己的优势，
“第一，咱们根据地纵深足够，地域辽阔，咱们秘密打造的航空基地到目前为止还没有被小鬼子探查到。敌人在明，我们在暗，这正是咱们趁机出手的好时机。”
“第二，如果说咱们八路军是打游击战起家的，那咱们打造的航空部队，也应该拥有这个特点，以航空游击战起家。
说到底，咱们八路军穷呀，光脚的不怕小鬼子穿鞋的，咱们要顾忌的没有那么多，随时可以出动航空部队，偷袭小鬼子的任何一处占领区。
但是小鬼子就不一样了，他们不可能一天24个小时将所有的飞行部队的注意力都盯在咱们八路军的身上。
正面战场上，太平洋战场包括东南亚战场，以及沿海制空权的控制，这方方面面都需要鬼子的航空部队去分散力量。
到了咱们身上，小鬼子可以调动的飞行部队已经没剩下多少了。”
“日军的飞行部队是厉害，又怎么样呢？了不起到咱们的根据地盲目的轰炸几次，咱们这纵横数百公里，乃至数千公
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