阅读提示：为防止内容获取不全，请勿使用浏览器阅读模式。
先要做的是在a点将其他不同形式存在的能源，最典型的就是电能转化为光能，再通过光纤一样特制的光缆将光能送到b点，在b点将光能转化为电能。
传输的过程中，其能量的消耗远远小于电能传输的消耗，且光能的传输只要一根光缆。
必要的时候，传输光能的光缆不仅能够传输能源，还能传递信息。
苏哲讲解完了大功率光能有线传输的原理，接着讲解的是传输大功率光能的载体，光缆。
从材料说到结构，之后又说到了制造工艺。
说完了这些，又说到了光缆两头电光转换装置和光电转换装置。
和光缆一样，说了材料、结构、制造工艺。
不过苏哲说的这些都是概括性，没有具体的介绍。
在他看来，能概括性的介绍就很不错了，要是具体的说，那就是傻了。
介绍完论文《大功率光能有线传输技术》，报告厅中响起了热烈的掌声。
接着进入了提问环节。
大老们非常的积极，一个问题接着一个问题。
苏哲也很干脆，能回答的都做出了回答。
在提问环节结束后，苏哲做了简单的总结，之后本科阶段的毕业答辩就结束了。
时间也来到了中午十二点。
吃完午饭，苏哲回公寓休息去了，而这些大老们则没有，来到一号报告厅讨论了起来。
大老们对论文《大功率光能有线传输技术》异常的重视，因为大家都知道这篇论文的重要性。
时间来到了下午两点。
苏哲开始讲解硕士阶段的论文《电磁波相互转换的微观原理》。
论文《电磁波相互转换的微观原理》是在zgz-原子振动模型和物质光谱的基础上撰写的。
其深度探究了不同波长电磁波相互转换的原理。
相对来说，论文《电磁波相互转换的微观原理》是本硕博三篇论文中最为重要的。
不管是论文《大功率光能有线传输技术》，还是论文《重光子航太发动机理论基础》，都会涉及到电磁波的相互转换。
这篇论文前前后后苏哲讲解了三个小时，再加上提问环节和总结的一个小时，这篇论文结束的时候是傍晚六点。….
结束后，苏哲和众人来到食堂吃了晚饭，七点的时候又开始了。
苏哲最后讲解的是论文《重光子航太发动机理论基础》。
相对于论文《论电磁波对原子的操纵》中提到的重光子航太发动机的构想，论文《重光子航太发动机理论基础》详细阐述了重光子航太发动机的原理和结构。
在苏哲讲解论文《重光子航太发动机理论基础》的时候，一众大老听的极其的认真。
大家都知道，重光子航太发动机是划时代的，一旦实现，那人类全面进入太空将不再是梦想。
说起来，重光子航太发动机的原理并不是太难。
其核心的原理就是zgz-原子振动模型，特定状态下的原子在吸收特定波长的电磁波后释放重光子。
原子在释放重光子的过程中，其原子获得了动能。
对于重光子航太发动机，苏哲给出了两套设计方案。
其一，是电能转化为光能，再将光能转化为特定波长的电磁波去攻击特定状态下的原子，从而产生重光子。
其二，是直接使用光能，省去电能转化为光能这一步。
到晚上十一点的时候，第三篇论文答辩结束了。
校长徐正平还象征性的征求了在场所有大老们的意见，最后众大老一致同意苏哲本硕博三篇论文答辩通过。
正当苏哲准备走下讲台回去睡觉的时候，校长助理韩国立将坐下台下的范晓明请上了讲台。
校长徐正平在一
本章未完，请点击下一页继续阅读》》