帝国战纪

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，木腐菌容易繁殖，木材的强度和耐用性会大大降低。

    航速性。风帆时代，海船的推进器主要是风帆，依靠风能推动船只前行。风向、风速以及风帆受风面积决定着战舰航行的速度。华夏国战船普遍较小，风帆面积不大，最大帆船“耆英”号风帆面积在上千平方米上下，受风力自然不会很大，后经过改进，设有头巾、插花，最大航速约为七节。而布莱顿不列颠军战船挂有横帆、斜桁帆、支索帆、三角帆等多种风帆，有效地提升了帆的受风面积，像布莱顿不列颠国“胜利”号战船，所挂帆面积竟然有四英亩。满帆时，一艘大型战船可挂三十六面帆，能以十节的航速破浪前进。

    华夏国战船的机动性优势消失

    操纵性。船尾舵也就是轴转舵技术是华夏国人在四世纪末的发明，但是到了东胡末年，一千四百多年过去了，华夏国船舶的操纵技术仍旧没有什么创新与改良，仍是停留在老祖宗的发明上。

    欧洲船只的操作系统，在十二世纪年就发生了跨越式革命，由船尾舵转化为用操舵杆操舵，它改变了依靠人力在整个甲板宽的地方大幅度转舵的笨拙方法，不仅解放了水手，还腾出更多的空间安放火炮，更重要的是提高了战船机动作战能力。到了十八世纪，舵轮的出现，让船只的操作更加便捷与容易。

    机动性。东胡军的战船，设计和建造的目的主要是为对付海盗，为追求较好的机动性，东胡推行战船小型化，船只的载重能力自然就不强了。而布莱顿不列颠国的大型战列舰，高大、吃水深，但存在调戗（掉头）较难的不足，机动性比不上东胡军的战船。但在***战争一开始，布莱顿不列颠军就派出4艘蒸汽动力的明轮船参战，后来增加到14艘，这些蒸汽明轮船可以直线航行，不必根据风向和水流曲折航行，也可以根据战事快速进退，机动性极好。见过蒸汽动力明轮船的东胡***感叹道：行捷如飞，路径循熟，随处窜越。

    综上所述，东胡军战船除抗沉性、机动性胜过布莱顿不列颠军战舰外，其稳定性、坚固性、防腐性、操纵性及航速都不如布莱顿不列颠军战船。随着布莱顿不列颠军蒸汽动力战船投入战场的数量增加，东胡军战船机动性的优势也随之消失。在风帆战船7个技术性能比较当中，布莱顿不列颠***舰六个占优势，再加上舰载武器和战术的优势，布莱顿不列颠军战船的战斗力远在东胡军战船之上，故整个***战争，东胡军战船与布莱顿不列颠军战船并没有过一次真正意义上的海上交战。

    实际上，西方国家在工业革命的推动下飞速发展，军事武装已是船坚炮利。而华夏国却在天朝上国的迷梦中悠然前行。东胡水师的主要用途不是防外而是安内，船虽不坚，炮虽不利，但对制服老百姓已经够用了。正是这些做法，给了华夏国海防以致命的打击。

    泰上军主力开长沙攻占武汉后，湖南地区泰上军实力薄弱，东胡军从周边各省调集重兵进犯湖南。天国中枢得到消息以后，迅速组织兵力，反攻湖南，稳定占领区。

    纪元历一年一月下旬，泰上军南部集团军组建完毕，南部集团军司令官为曾天养，参谋长：齐瑞德。下辖：

    第41师：师长：林绍章

    第42师：师长：林克成

    第43师：师长：林启荣

    水师舰队由罗大纲统帅，共计三万人南下增援湖南。

    南部集团军主要任务是增援湖南长沙，稳固湖南的控制区域，先知集团深知湖南对于这个时代的重要性，现在根据情报部的汇报的消息，湖南团练已有萌芽，所以为了避免悲剧重现，占据武汉以后，立即组织兵力，进行反攻湖南，将这个不确定因素第一时间消除在萌芽状态。稳定湖南后，南部集团军还将需肩负着对两广、赣南、福建等地的攻略。

    另外调集新兵营团训大臣张亮基兼任湖南省驻防司令
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