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那位突如其来的“恶客”还在滔滔不绝地解释着自家公司的设计，以图像卡特证明-10这款飞机没有卡特所说的那么烂仅凭这一点，卡特八成确定了这货的职业这要不是个搞研发，或者制造的工程师，卡特把自己的头都下来理工男的标志之一，那就是在谈到专业内容时，习惯性地滔滔不绝几平完全不在乎外人能不能听懂，或者在他看来，卡特能指出DC-10的问题，应该是懂行的.可.“那个，那个，这位先生！请你冷静一点，好吗？”
卡特回忆着去年曾经电视上看过的内容，有些听不下去地打断道：“哪怕你说设计上没有太多的缺陷，去年的芝加哥空难也是因为机务检修原因导致的一号发动机脱落，但它损坏了液压管路也是事实吧？
“你说服不了我，我对它不信任如果你坚持你们的设计没有问题，我无话可说!你应该是麦道公司的人吧？如有冒犯，我向道歉！”
“不不不，卡特先生，您误会了！我不需要您的道歉，相反，您刚刚提到的液压管路问题，的确应该引起我们的重视比如那应急熔断机构，从这一点上来说，是我应该感谢您！
理工男们的情商固然普遍偏低，但低情商不上土LhT中年人在看出来的同时，连忙摆手道明自己的本指南“我的确是麦道公司的航空工程师，我叫克我也想替麦道，替我和同事们研发出的-10让您一个机会！一个证明我们的机会！
“等回到公司后，我就会将新增液压熔断机名字方便给我留一个联系方式吗？我希望能在知您，然后邀请您来参观未来我们全新的，比现!
卡特：是不是搞航空工业的人，都特别喜欢邀请另别在听完这个普罗科特的话后，卡特的脑海里念头想想当初保森好像是邀请自己参加湾流训y目测试，现仕适一下友逗时人，又是邀请自己参加狗测试你们特么能不能玩点新花样？！
“行吧行吧，另外，纠正您一下卡特是我的名字，布克才是我的姓氏”
为了尽快打发掉这个自我纠结的理工男，卡特在无语的同时，也麻利地叫来空姐，要来纸笔后，迅速写下自己的大名和办公室里的电话凭心而论，卡特相信对方说的话-10的设计缺陷有，但也没那么大！不然它如何通过的适航检测呢？！
在DC-10空难之王的名头背后，人为因素导致的空难占据了绝大部分的比例比如去年的芝加哥空难，机务问题导致的发动机脱落；比如同样发生在去年的里柏斯空难，更是因为航空公司自改变飞行计划，加上机组飞极地航线经验不足，导致客机迷航后撞上了里伯斯火山的山腰.除此以外，还有什么复飞不果断导致飞机冲出跑道撞上民居啊；什么机长迷之自信在大雾天气强行降落，结果撞山啊；什么降落时落错了跑道，落到了正处于关闭状态的跑道上，然后和正在跑道上作业的货车相撞啊等等.更离谱的是，这玩意在《空中浩劫》的记录中，还有被尼***劫持，然后在半空中引爆炸弹，导致飞机空解体的记录真正因为设计缺陷导致的空难，细想一下就能发现，那是真的不多可这特才是最恐怖的事情好吗？！
似乎所有的运，倒霉事，都能让-10这个大冤种碰上，这都摸得上学门了相比科学的设计问题，这种学的运，反而更让人害怕好不好？！
正因如此，留电话归留电话，但要让自己因此选择乘坐他们的DC-10，那就大可不必了！
小小的插曲后，载着卡特等人的客机于当天晚上七点20分，降落在纽约皇后区的拉瓜亚机场，隔壁就是法拉盛湾带着可丝走出航站楼，卡特第一眼就在停车区看到了那个正靠在车门边着香烟的老头e用老头来形容现年48岁的朱利安或许不太准确，可与卡特这个还不到18岁的人对比，说是老头似乎也无妨“好久不见！朱利，香烟少抽些，有孩子了你可得节制一点热情地相拥后，卡
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