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1890东南亚之王

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第八百三十章 攻入土耳其(中)(2/3)
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马士革或者吉雷兹。

    也不是一定的,吉雷兹的奥斯曼人可以通过山区跑出来,但是山区没有道路,后勤补给问题就不说了,重装备一概带不走。

    失去重装备和补给的奥斯曼人,即便绕出来了又如何呢?

    大马士革的奥斯曼守军也可以向西,翻过高山,抵达海边,不过地中海现在是协约国的天下,到了海边也得不到什么。

    “飞艇运输只能作为补充运输力量,让工兵尽快修通一条公路,短时间内我们不会拿下吉雷兹,这条公路直接关系到后勤运输线路是否通畅。”

    “必要的话,各车站里有些材料能直接利用起来,可以建设一条临时铁路。”

    “另外,从码头拆一套集装箱运输设备下来,送到前线去,以后除了必要的物资,其余物资统一用集装箱运输。”

    郑磊十分担心后勤运输线的问题。

    华夏帝国陆军下一步是通过铁路直接抵达土耳其地区,但是这个铁路,不是联通的。

    巴格达铁路在吉雷兹转了个大弯,路线走向从南北走向变成东西走向,吉雷兹就在那个角的位置。

    越过吉雷兹这个转折点,第十四师在吉雷兹之前一段下车,直接向西北行军,到一个中型车站,直线距离约一百公里,行军距离一百五十公里左右。

    这段路多为半干旱地带的泥土路,相对于沙漠戈壁,已经是比较好走的路了。

    之所以选择努塞尔,是因为这里是一个中型车站,同时有着修理车间,根据空军侦查,这里有五六个火车头,还有一些车厢。

    虽然火车头没有吉雷兹多,但是将就着搭配飞艇,也够一个师用了。

    反正这个师的战略作用大于战术作用,实在不行就退回来就是。

    “我们没有这么多集装箱,船用集装箱都不够,设备也是一样,这会影响到码头的效率。”参谋长皱了皱眉。

    拆设备和调用集装箱,肯定能提升铁路运输效率,目前铁路运输都是散装,空间利用率并不高。

    但是这么一来,本就紧缺的船用集装箱就更缺了,会影响到整体的物资运输效果。

    “先紧着前线,至于码头的问题,我会和联合指挥部反应的,放心,短了英法的补给,都不会短我们的。”

    “每天路过阿拉伯海的华夏商船这么多,真的缺物资了,搞两个临时码头,临时让他们送过来就行。”

    郑磊看到送来的物资上有7.7毫米子弹时就已经明白这批物资原本应该去哪里,同时也更加无所畏惧了。

    英法每天需求的物资都是海量的,战争打到现在,他们许多物资都需要进口,而华夏是他们的最大物资来源国。

    每天经过阿拉伯海的商船都不下百艘,每两艘商船中,就有一艘运输的是军用补给品。

    真的紧缺,都不用他说,商务部会把英法的单子推迟的。

    “行吧,我去建设兵团那边,凑一凑铁路工人。”参谋长沉默了一下,然后起身。

    这个提议能解决问题,不过容易引发英法的抗议,所以他才没想过,不过郑磊提了他也不会反对。

    “对了,既然要修铁路,那批俘虏我就先带走了?”参谋长都要出门了,才想起人力。

    临时窄轨铁路还是要建造的,打吉雷兹费时费力也没什么作用,除了一个铁路从那儿过之外。

    但是吉雷兹也不是铁路枢纽,因为巴格达铁路奥斯曼帝国段,就是一条双轨铁路,没有支线。

    一条窄轨铁路,或者干脆搞成正式铁路,反正就一百来公里,也不麻烦。

    上万人一起动工,物资充足的话,用不了半年就能建成一百公里窄轨铁路。

    “带去吧,让人好好调教,以后大陆桥还得用他们。”郑磊点了点头,并不在意。……

    下午六
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