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1890东南亚之王

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第二百六十五章 商议迁都(2/3)
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产出……”许辉做出一副无奈的样子。

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    “大众汽车一厂已经投产了,你不知道吗?”刘一鸣有些惊疑。

    “只是一个厂能生产多少?”许辉也不解的看着刘一鸣。

    “这笔单子,一年就做完了,对欧洲市场的竞争评估怎么样?”刘一鸣好笑的说道。

    “一年?二十万辆?”许辉一脸懵逼。

    “采用了流水生产工艺,等工人数量和熟练度起来,产量会大大增加。”刘一鸣说道。

    许辉知道流水线工艺,南华的军工生产从最开始就用上了这种办法,这也是打赢战争的保证。

    “我还没具体的看,反正几十个汽车品牌是有了,产量都不大,无法形成竞争,但是背后都有政府扶持,正在快速进步。”许辉一脸轻松,继而兴奋。

    目前南华的各种汽车工厂,都是军民一体,也都是国企,这笔订单,挣的钱都在国企内,连续投入那么多年,今年能看到大规模回款了!

    “这笔钱别全撤回,留一半在当地建立营业部,四儿子店,修理厂等等,卖车不是一锤子买卖,卖配件也挣钱。”刘一鸣打断了许辉的幻想。

    “一半?哪怕全是最便宜的款式,税后也有八千万以上的利润…”许辉又没说完。

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    “实际上,大众甲壳虫,风之子等汽车的利润在300%,预计。”刘一鸣耸耸肩头。

    “这么多钱!”许辉心疼死了,这两年政府一直是紧巴巴的过。

    “第一,可以抑制当地汽车产业发展,毕竟没有足够的利润,是玩不起这个东西的;第二,汽车配件挣得更多,税还更低;第三,形成品牌效应,占领市场。”刘一鸣一字一句的说道。

    大众系列在欧洲价格在800元左右,性能外观价格都完爆市场所有汽车,成本只有一百多块钱,出口免税。只是在欧洲有进口税和交易税。

    在美国,刘一鸣为了打压美国汽车工业,用的是经销商模式,最便宜的款式目前售价700元,其中有二百元是进口税,南华挣二百,经销商挣一部分。

    即便是手工生产,一辆车的成本也就180左右,不过是那种最初级的汽车,连顶棚都没有。除非卖三百,不然没人买。

    卖三百的话,扣除人工,厂房,宣传,物料积压成本,基本别想向上发展。

    你敢卖四百,刘一鸣就敢卖四百五,不挣钱都要抑制你。

    因为南华重新加大了对粮食的进口,平抑了进出口,美国也没有进一步增加关税,西奥多一个月内给刘一鸣写了六封信,讨论双边关税的问题。

    “谈谈营建新都的事吧,现在钱也有了,怎么搞?”许辉挥了挥手,心里还是钱,那可是上亿啊!留一半在当地,剩下一半各个厂自己分分,上缴不了几个,不过原本的拨款可以停一下,也是一笔钱。

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    “我手里大概有两千万能用,你那儿呢?”刘一鸣想了想,给部队两百万,给学校拨款四百万,剩下四千九百多万,三千万留作秘密资金,方便工作。

    “六百万吧,差不多了。地点在哪儿?”许辉估摸了一下,两千六百万,第一期工程差不多。

    “马辰以北五十公里处,有河道,海军测量过,疏浚河道后,通过万吨货船没问题,不过需要在上游修筑堤坝,减少泥沙;马辰有优质深水港,修筑一条铁路直达也简单。”刘一鸣说道。

    “马辰我知道,位置也可以,距离泗水也近,不过以北四十公里,我不记得哪里有什么城市,为什么不直接选择马辰?”许辉疑惑道。

    “我对新都城的定位,是教育和政治的中心,
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