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一晃时间又过了数个月，在这几个月内，寰宇科技公司发展平稳，除了推出了几个微不足道的新产品，重头戏还是各类别的磁悬浮汽车，同时，在原有的产品，如量子计算机，意识操控设备等的初代产品基础上，进行了软硬件上的迭代，有了小幅度的提升。
寰宇科技公司这几个月的发展，速度相对去年来说，已经缓慢许多，四个月时间，总营收高达6.4万亿寰宇币，盈利1.8万亿寰宇币。
其中接近一成的营收，来源于磁悬浮交通工具的推出，消费原动力主要是寰宇岛居民，这方面盈利不多，其余部分科技产品的盈利，与去年相比，略有下滑。
不过，这才是回归理性下的消费，对于这一点，公司高管们早有预料，也不并担心。
而寰宇岛这座海上城市，也经过了几个月的大建设，在各方各面，都有了长足的进步，虽然在gdp上来说，可能无法与去年相比，但是，磁悬浮交通网络，却逐渐开始普及，也深受广大居民的认同。
当然，由于目前磁悬浮交通网络，并没有完全覆盖至寰宇岛全路段道路，因此，还是有不少人，仍然在处于观望之中，同时，磁悬浮汽车那高昂的费用，哪怕是电动车改装后的磁悬浮汽车，也是不菲。
目前，一辆全新的磁悬浮汽车，根据汽车的耐用性、舒适度、行驶权限、车辆软硬件配置等，从低到高，共分为以级别的磁悬浮汽车：
低配版，最高速度120k小时，百公里加速3.3秒，多种配色与涂装，车载智能，无人驾驶模式，行驶权限普通，支持无线速充，满电可跑800千米，售价4-6万寰宇币。
标准版，最高速度180k小时，百公里加速3.0秒，多种配色与涂装，车载智能，车载娱乐，无人驾驶模式，行驶权限普通，支持无线速充，满电可跑1200千米，售价8-12万寰宇币。
高配版，最高速度240k小时，百公里加速2.5秒，多种配色与涂装，支持防弹级改装，支持切换无磁悬浮路段行驶，车载娱乐，无人驾驶模式，行驶权限中等，支持无线速充，满电可跑2000千米，售价40-60万寰宇币。
顶配版，最高速度360k小时，百公里加速1.8秒，多种配色与涂装，支持最高防小型导弹级改装，支持海（漂浮水面）、陆（普通路段）、空（磁悬浮路段）驾驶，车载智能，车载娱乐，无人驾驶模式，行驶权限高等，支持无线速充，满电可跑3000千米，售价400-1000万寰宇币。
公职人员版，用于警察、军队、医院等单位的配车，配置等同于高配版，但行驶权限为高等。
除了上之外，其实还有一个非卖版（岛主专属座驾）不为外人知晓，这个非卖版，除了拥有顶配版的特性外，更是可以充分释放磁悬浮汽车的性能，最高时速900千米每小时，行驶权限为最高。
行驶权限是指，在人工智能的宏观调控下，车联网中联网的无人驾驶车辆，在驾驶时，会优先考虑到高等级行驶权限的车辆，优先通过，同时在路线规划，以及红绿灯操控，也会考虑到高等级行驶权限车辆的诉求，尽量让这些车辆快速通过十字路口，在最短时间抵达目的地。
所以，哪怕是最低配的磁悬浮汽车，换算成人民币，也要至少30多万，接近40万元，因此这对不少人来说，也是一道不小的门槛。
当然，能在寰宇岛的，不少人都是全球的精英，这些年背靠寰宇岛，都赚了不少钱，因此，这些不差钱的主，哪怕是顶配版，也有不少人纷纷下单购买。
......
镁国，铂宫。
一位金发中年男子，坐在上方，冷眼扫视下方人员，然后叹了口气道：
“各位，似乎，我们从一开始就错了。还记得三个月前，寰宇岛第一条
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