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地方风险小多了！
这里面有个很关键的东西，就又绕回到市里了。
中州市交通很发达嘛。
前几年在2013年的时候，中州市开通了首趟国际货运班列。
始于中州市，途经西疆阿拉山口出境，再途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后，最终到达德国汉堡，全程10214公里。
号称新的“丝绸之路”。
别小看这辆专列，郑欧专列全程大概要15天左右，比海运节省大概20天左右的时间，在这一点上，优势就很明显了，铁路货运速度快！
虽然中州市现在也有航空港，但空运贵啊，有些农产品量大，不太适合空运，走海路吧，省钱是省钱，但时间久，海上风浪大，环境也不好，有些东西不利于储存。
最后还得是火车，比海运快、安全，比空运的运费便宜将近80%，性价比最高，最适合货运。
...
郑旭翻着资料，根据市里的说法，今年还将开通经中亚、土耳其等国到达卢森堡的南欧线路。
这样一来，路子不就更多了？
先在国内把一些村镇的农产品收上来，运到中州市。
品相好的优质产品，拿到一闪短网上商城里，卖给国内的消费者。
品相不好的残次品，包装一下，做成有机农产品，卖给欧洲人。
这样一来，既有了卖货的地方，又有了实验新模式的地方，计划很完美！..............
合上计划书，郑旭看了眼王益道：“家里这边的事儿还多，今年咱们一闪短上面入驻的商家要更多了，你得留下来看着，把把关，标准不能降，审核流程一定要严格，至于欧洲那边的事儿...”
郑旭摸着下巴想了想，现在国外各个地区的市场部，已经运行了几年了，虽然各地市场部的人员不多，但架子搭起来了，顺势接手这个网上供销社的活儿，应该没啥大问题吧？
卖影视剧、卖飞机都能卖，卖个农产品...
试试呗，反正有国内的市场托底。
“你这边交给欧洲市场部的人看着吧，以后让他们市场部的人管这边的事儿，趁着这次的机会，多记录，多看看...看看以后能不能让市场部把这一块的活儿都接下，平常就卖货，等有片子的时候，再去卖版权，顺便让他们和当地官方谈一谈，咱们能给他们提供点工作岗位，要点条件！”
郑旭一锤定音，把这个事先定下来，先做做看，走一步看一步。.
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