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也就是在这个时候，她才知道了出口监管仓库的具体计划时间。
这个时间一公布出来，台下很多同行都哄闹了起来。
孙凯在边上小声嘀咕：“这领导，这么重要的消息，怎么在咱们这物流园开幕的时候来公布。这不就把咱们物流园的风光都给抢走了吗？”
安华转头看看四周。同行们一开始羡慕的眼光，已经转变为对监管仓的向往。
“那你就不懂了。这个通知一出，放到咱们物流园上的眼光就少了。大家都把目光放到监管仓的争夺去，倒是让咱们能低调下来。”
安华作为拥有三花省两座物流园的人，更加明白树大招风的例子。
这会儿讲话的领导，虽然有借着他们这里同行多的时候，故意把监管仓的具体消息漏出来的嫌疑。但无形中，也吸引走了某些对物流园不怎么友好的目光。
总的来说，利大于弊。
“反正，咱们该怎么做的继续怎么做。”
安华最后说了这么一句话。内含的意思当然是该争取监管仓的运营权，还是得争取就对了。
等领导讲话完后，最重要的揭牌仪式就开始了。
受邀嘉宾一一上前，安华他们几个股东，是跟着领导一起，站在最中间的。
很多同行看到这一幕，心里又开始泛酸了。
人家是司机，他们是司机。怎么人家能混出两座物流园。他们倒还在小车队打转。
当然，在场有些车老板有点心不在焉。安全运输公司本来就强大，他们比不了。但是，他们收到风，四大运输公司马上就要散伙了。这样的好消息，对他们这些竞争对手来说，是个好机会。
甭管这散伙后，漏出来的客户资源还是司机资源，亦或者车辆资源。对他们这些车老板来说，统统都是能抓到手心的好东西。
而四大运输公司这边，已经走到了快要打起来的地步。
作者有话说：
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