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黄建国啧啧称奇。
顾送分在一旁道：“本来空军的设计指标要求，“是双24”也就是最高升限24000米，最高速度2.4马赫，后来更是把指标提高到了“双26”升限26000米和最大速度2.6马赫，、爬升率200米/秒、最大航程3000千米、作战半径600千米。”
奈何我们的涡扇6发动机，迟迟无法量产，后来得到了米格23的发动机，又选用了米格23的r-29-300发动机，不过发动机的研制工作迟缓，迟迟无法进行生产，所以......”
想什么呢？单发的战斗机，这世界上就没有超过2.5马赫的，就算是漂亮国最先进的，f15战斗机和f14雄猫战斗机最大速度，也没有超过2.5马赫，你们一个单发战斗机，既然想把速度提高到2.6马赫，你们咋你上天啊！这是严重的脱离实际，超过2.5马赫的战斗机，也就苏毛子的米格25而已。
黄建国打断了顾送分的话道：“你们怎么这么死脑筋啊！设计飞机不是应该按照，现有航空发动机进行设计的吗？你们怎么会按照，一个还不能生产航空发动机，进行设计呢？要是这型发动机无法进行生产，那你们怎么办？”
这........
黄建国也是无奈，这就是当时，有很多优秀设计的飞机，无法进行生产的一个主要，原因航空发动机在飞机，设计的时候就是重中之重，就像汽车没有了发动机，你外观造得在好，也是无用，只能是“金玉其外败絮其中”而已！
这单发歼9现在实在，没有什么好的航空发动机用，斯贝202实在不行，如果用了斯贝202发动机，生产出来的机型性能，势必和黄建国投资的歼13斯贝202战斗机，差不多，所以意义不大，差不多的性能，差不多的价格，没必要，那是一种资源的浪费。
黄建国最后看向了歼20的爷爷。
第四种设计方案，双发重型三角翼，机身两侧楔形进气道，前鸭翼布局，无尾翼设计，双垂尾向外倾斜。
“哎呦！卧槽！奈何我没文化只能用一句，卧槽来表达，现在的心情，这他娘，那是歼20的爷爷啊！这可以说就是歼20的亲爹啊！”
双垂尾向外倾斜，的角度再大点，双垂尾的安装位置，再修改一下，进气道外形在修改下，这妥妥就是一架，歼20非隐身版了。
我和漂亮国f22战斗机，的差距就差那一身行头了，就差f22身上的那层油漆了。
黄建国看到这架歼9vi-iii，顿时爱了，爱了，爱了装什么涡扇6发动机啊！
涡扇6加力推力12.2吨，最大推力7.27吨，单台斯贝202推力，是没有涡扇6大，但是我可以装两台啊？两台斯贝加起来，最大推力11吨，加力推力18.6吨，不比你一台涡扇6强得多？
黄建国指着歼9vi-iii风洞模型道：“这架双发重型歼9vi-iii，我投资了，发动机就改用斯贝202发动机，发动机的安装直径，就不要缩小了，要预防以后换装更大推力发动机的可能。”
虽然黄建国知道，涡扇6发动机，有很大概率是会下马的，但是也得做些预防，要是没有下马，研究成功了呢？或者是以后有需要，也可以换装米格23的r-29-300发动机。
在场的所有人都是满脸欢喜！十几年啊？十几年的坚持总算没有白费!
在场的工程师，专家都齐齐的给黄建国作揖行礼！
“谢谢！”
有的人甚至都，流出了泪水。
他们的心情，可能黄建国是不懂的，但是黄建国，还是受到了气氛的感染，谁说情绪不会传染的?出来看我不打死他！
黄建国问道：“这歼9vi-iii，如果安装2台斯贝202发动机，最
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