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这事情不能拖，没有核心材料的加工工艺的技术资料就不能快速的实现斯贝202发动机的国产化。
对以后装备这款发动机外销的飞机也会受到影响，想到此黄建国就打电话给了卡塔夫。
哈喽！
好久不见了卡塔夫！
哦！黄建国啊！我亲爱的朋友，你找我有事吗？
是这样的啊！黄建国把西京航空发动机厂引进斯贝202的事情说了一遍，因为当时的疏忽大意合同没有看清楚，所以缺少了斯贝202最重要的东西，斯贝202核心材料的加工工艺的技术资料。
听完黄建国的叙述电话那边卡塔夫，哈哈大笑！
霍克这个挨千刀女干诈商人，专坑老实人啊！
哈哈哈！
这事我能办！
那行到时候的公关费用你说个数，我到时候再打到你的账户上。
噢！对了卡塔夫我听说罗罗有和一家漂亮国的航空发动机公司研发了一款斯贝202的改进型号tf41，你也帮我问一下他们愿不愿和我们也合作生产tf41改进型斯贝202。
可以我处理好的！
那好谢谢你了卡塔夫，我等下先叫我的秘书给你转1000万美元的公关费用过去！
哦买噶！黄你他大方了。
1000万美元买一个航空发动机的核心材料加工工艺技术资料贵吗？
对于现在的华夏国来说那当然是相当贵的！可能还觉得不值得，我可以仿制啊！只要给我们时间我们自己就可以研究出来，为什么还要花那么多的外汇去购买这些资料呢？可时间对于有的东西，它就是无尽的金钱啊！
如果斯贝202在研究10年或者5年才能进行全面的国产化生产，到时候这款航空发动机就显得有些落后了，更严重的是黄建国后面采用这款航空发动机的几款飞机有可能因为装备的航空发动机没有办法大批量生产而流产。
有些人可能会想，可以进口罗罗的核心配件进行生产啊！
可是对于黄建国这个来自2022年的人来说，核心技术让别人捏住脖子的日子，实在太难受了。
想给你禁运，就禁运你也毫无办法，不要去考验这些老牌商人帝国的做人底线，他们的底线就是没有底线，只要你钱给够，他们的下限，就是没有下限。
黄建国又来到了洪都，来看看他们苏加国定的强5生产情况，在这里黄建国遇到了巴铁的马哈默德。
马哈默德正带着他的团队正在试飞强5这架强5型机正是苏加国订购的那批强5首架刚刚生产出来的原型试验机。
巴铁试飞员试飞后非常的满意，对于这架新型强5原型机的机体结构、导航系统、火控系统、武器系统、通信系统、电子对抗系统、敌我识别系统、座舱环境系统、电气系统、燃油系统等多个方面。
这已经可算是一架和强5外形基本一样，而内在的东西几乎完全不一样的飞机非常感兴趣。
黄建国走过去对着马哈默德道：怎么马哈默德也看上了我的飞机啊？
马哈默德表情夸张道：怎么建国这架飞机型号是你订购的吗？哈哈！我怎么说：这架飞机用了这么多的西方电子设备，当当在这些设备上花的钱都比原来强5飞机还贵了！
对啊！我们苏加国订购了50架，怎么你也想订购一批吗？
是啊！就是价格有点贵
不贵啊！也就一架200万美元怎么会贵呢？
陆小鹏在一边拼命的咳嗽！小册老你怎么把我给你的价格给说出来了呢？我他娘给你的是内部价格！和军方的采购价格是差不多的！
马哈默德目光不善的盯着陆小鹏：怎么我们一架要250万美元。
哎呦！要坏菜！你个陆老头良心大大的坏了！怎么报了双标价
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