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奶奶的！这老毛子的伏特加真是上头！
就高度的白酒对于黄建国这个南方人来说真是不适应！
你一杯我一杯的，还真承受不住！老毛子的酒文化就是喝完一杯还有一杯！
黄建国来到了日涅夫办公室，这老头子昨天喝了那么多，今天还这么精神，黄建国则还一身酒气。
老大哥我日程安排得比较紧，今天是来跟你告别的！
黄建国可是要开启，到处打劫模式，一哭二闹，三上吊！
既然莫斯科的事情已经告一段落，我今天就启程离开了！
日涅夫：可以，那我今天工作比较忙就不送你了！
日涅夫叫来秘书：让人送黄建国等人，他们今天要启程离开日涅夫也已经让人下去安排了！日涅夫已经把黄建国当成了他的候补小弟了。
小雪已经联系了不列颠国，我们苏加国总统黄建国即将出访不列颠国！..
小雪：早上已经知会不列颠国的外交大臣了。
几个小时后黄建国专机降落在不列颠国机场，女王已经派人过来迎接，到了女王的王宫后两个进行了会面，吧啦吧啦的一顿客套！
苏加国和不列颠国就算是正式交好了！
黄建国还和女王提了一嘴，他在华夏国的魔都飞机制造厂有股份，魔都飞机制造厂有意引进bak506-14型发动机，航程1410公里，载客量89人。
首个客户是英国联合航空。总共生产了58架。
·b1-11-300
300型是-200型的增程型，-300型是在1963年宣布研发的，同期研发的还有-400型。
增加燃油箱，发动机更换为spey511-14，航程2300公里，总共生产了9架。
·b1-11-400
-400型与-300型是在1963年同期研制。可以看作是使用漂亮国制仪器和设备的-300型，共生产了69架。另一衍生型号-495型，是在罗马尼亚所生产的b1-11-400型，性能与-400型一样。
b1-11-500
b1-11-500型于1967年6月30日首飞，机身加长4.11米，载客量119人，发动机型号更换为spey512，推力12550磅，航程2745公里，同时亦改进了驾驶舱的航电系统。
500型总共生产了86架。
500型的衍生型号-475型，是采用400型的机身，改用-500型的机翼，总共建造了12架。
后来发展的b1-11-670型是-475型的改良型，并没有正式投产，只是一款转换机型。
500型另一衍生型号-560型，是在罗马尼亚所生产的b1-11-500型，性能与-500型一样。
（b1-11-200）
·载客量：89人
·长度：28.5米
·翼展：26.9米
·高度：7.4米
·空重：21，049公斤
·最大起飞重量：33，800公斤
·发动机：2台罗尔斯-罗伊斯spey506涡扇发动机，单台推力10，410磅力
·最大速度：470海里(870公里/时)
·巡航空速：430海里(795公里/时)
·航程：1，250海里(2，320公里)
·实用升限：35，000英尺(10，700米)
b客机现在正是要死不活的情况，正是捡漏的好时机。
女王大人现在在为b项目找接盘的，真是想瞌睡就有人来送枕头。
本来b就再算关闭生产线了，正好可以废物利用。
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