第35章 BS6蒸汽弹射器换米格23和苏24(2/2)
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：苏霍伊苏-24，是老毛子一型全天候、超音速、变后掠翼双座双发战斗轰炸机。
苏-24战斗轰炸机是毛子第一种搭载数字化攻击瞄准/地形导航航电系统的飞机，标志着毛子飞机的火控和电子技术水平上了一个台阶，
苏-24的可变后掠翼设计两种模式下使得其能以1马赫速度低空突防或以1.3马赫速度高空突防。
苏-24共8个外挂点，能携带8吨重的外挂载荷，包括空对空导弹、空地导弹、航空炸弹、火箭弹甚至核武器，具备强大的对地攻击轰炸和一定的空战格斗能力。
苏-24战斗轰炸机由苏霍伊设计局，现联合飞机制造集团苏霍伊公司研制，1964年开始准备设计工作，1965年8月24日批准立项，1968年8月7日设计定型，1970年1月17日最后确定型首飞，1974年开始交付苏联空军。
苏-24总制造数量逾千架，外销很多国家，苏-24频繁活跃在毛子及其引进国大小军事事件中，近几年作为主力打击飞机的苏-24更加频繁的进入人们的视线。
苏-24最终大量生产的型号内部空间大，机身宽而修长，并排座驾驶舱可以容纳两人。
采用了变后略翼设计，后掠角可在16、35、45、69度这四个角度间调节。
水平尾翼为全动尾翼，当两个平尾同步上下偏转时，起升降舵作用；当一个向上、一个向下差动偏转时，起副翼作用。
作为前线轰炸机，苏-24能在泥土跑道上起降。该型采用悬臂上单翼，变后掠翼的形状与米格-23的相似。
机翼从翼根开始有下反角，机翼包括三角形的固定翼盒与活动翼段，活动翼的转轴点比苏-17/-20和“逆火”轰炸机的更靠近机身。
外翼段为全金属结构，可掠动三个角度：16°、45°、68°。
机翼有全翼展前缘缝翼及分两段的后缘双缝襟翼，襟翼的外侧是后退式副翼。
襟翼前面是差动扰流板，低速时可控制横滚，着陆时可作升力阻尼板。全动平尾，两块平尾差动和对称活动可起副翼和升降舵的作用。
当机翼后掠角变大时，飞机横滚靠差动平尾来控制；当机翼后掠角变小时，位于后缘襟翼前面的扰流板（也是减速板）与差动平尾一起控制飞机横滚。
垂尾是苏霍伊设计局的典型形式，后掠角大，垂尾离地高度达5.50米，重尾边缘装有各种天线，底部与减速伞舱相连。