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，让旗下的航空集团重新研发一款大型民用客机，以适应现代航空的需求。
虽然我们现在也拥有图-154、图-204、尹尔76、尹尔96等中型乃至大型客机，但技术相对来说比较落后了，而且缺乏足够的市场应用，导致技术迭代和升级困难。
现在想要研发新的大型客机，技术我们是有的，资金方面的问题也不难解决，我们可以从国家产业基金中直接划拨。
唯一的问题就是，我们国内的航空市场不够大，就算研发出来新的客机后，也没有足够的采购订单。
所以我就想着，是否可以由我们两国联手合资来成立一家新的公司，共同研发制造新的大型客机。
我方可以出技术和一部分资金，贵方则用市场和订单来入股，这样做等于是双赢啊……”
王业的这个提议确实很有诚意了！
也就是他，换了另外一个人，绝对不会给予合作方这么优惠的条件的。
自己出资金出技术，合作方只需要等飞机研发出来，验证通过后正常采购就行了，这样就能拥有股份，这样的好事去哪找啊！
李副总怦然心动，这不就是国内一直以来追求的所谓“市场换技术”嘛！
他连忙追问道：“那研发出来的新客机的技术……”
王业立刻回应道：“我们双方共同拥有，都可以去进行改进和制造！”
李副总大喜，连连点头道：
“这件事非常有可操作性！
这样，我回去汇报一下，然后会派一个专门的团队过来洽谈这个事情。
当然了，我们也不会坐享其成的，也会出相应的资金和技术人员的。”
这个方案确实是对双方都有利，大毛的客机最典型的代表就是图-154了，在东欧很常见，不过口碑并不怎么样。
油耗高、安全性差、噪音大、维护麻烦……
反正就是落后的代名词！
但是因为大毛的客机卖不到欧美市场，只能在东欧周边国家卖，那销量自然就上不去。
销量不够，就没有更多的资金和动力去投入研发新机型，无法完成技术迭代。
而竞争对手们则是新机型新技术一代接一代，于是大毛的客机就更落后了，这就是恶性循环。
现在王业执掌着联合航空集团，手里有拿着一千多亿美刀的产业基金，加上他和中方的那层隐秘关系。
所以就想撮合双方一起来搞这件事。
俄方是有技术的，资金也不缺，而中方那边市场足够庞大，而且随着经济的发展，将来必然会采购大量的客机！
也就是说会有足够多的订单。
那岂不是两全其美，所以他就趁着这次机会提出了这个方案。
果然李副总非常的感兴趣……
…………
把中方代表团送到机场，目送着他们的专机起飞，直冲云霄，王业和瓦尔西里一行人才返回车上，准备回市区。
在路上时，瓦尔西里试探地问道：“议长，您不是说要去贝加尔湖露营休息几天吗？我已经为您安排好了，您看什么时候过去？”
为了能让王业更好地在贝加尔湖休假，瓦尔西里昨天就已经派了一个专职工作组过去做准备了！
首先是把最靠近贝加尔湖的那个旅游小镇利斯特维扬卡的最豪华的那家酒店直接清空，包了下来。
说是豪华酒店，但其实就是一栋两层小楼罢了。
毕竟这个小镇上其余建筑大多是木屋，而且人口很少，只能为来游玩的游客们提供最基本的临时服务。
很多游客也不会住在这个小镇，他们宁愿开车一个多小时返回尹尔库茨克市区，这里条件就好太多了。
或许王业并不会住酒店，而是在湖面上露营，但有备无患
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