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无声地穿过那段缓坡，回到灰色建筑后，才在桌边重新坐下来。林锐描述了铁门的状态变化。
“那扇铁门之前一直是关着的，现在开了一条缝。可能是在为某种转运做准备，也可能只是有人进出后没有顺手带好。
但考虑到那批货物的性质，以及他们一直以来的操作方式，这不应该是一个随意的疏忽。”
将岸没有接话，他坐在桌边，像是在脑中推演那扇门的开启状态与货物转移之间的关联，然后开口说：“如果他们计划在夜间转移货物，那转运窗口应该就在接下来的几个小时之内。
如果那艘船没有返回，他们可能会改用陆路进行转运，比如通过一辆封闭式卡车将货物从仓库运往另一处更远的地点。
如果是这样，他们的时间窗口不会太久，因为长时间停留会带来更多不确定性。”
他停了一下，“我们可以选择在两个节点中的一个采取行动——要么在他们开始装车时在仓库外围截住它，要么在车辆离开仓库后沿路线追踪，寻找更合适的拦截时机。
前一种的风险是可能直接遭遇仓库内的武装守卫，后一种则需要在移动中完成对目标的锁定和控制。”
林锐在他说完之后没有立刻做出选择。他坐在那里，让两种方案在脑中完成了各自的可行性评估。然后他站起来，走到门口，站在门槛上，看了一眼仓库方向的那片黑暗。
“先不急着决定。等看到他们用什么方式装货之后，再确定行动方案。”他侧过头，对将岸说，“你现在去休息，两个小时后换我。
我们需要在货物离开仓库之前保持持续的观察，确保能够在转运开始时第一时间做出判断。”
他回到桌边坐下来，让视线落在那扇铁门的黑暗轮廓上，等着它发生变化。他没有让视线离开太久，也没有因为夜间的时间流逝而放松注意力。
他坐在那把椅子上，等着那扇铁门的开启角度在接下来的几个小时里发生变化，或者等着某个能够表明转运即将开始的声音从仓库方向传过来，然后根据这些信号决定下一步的具体行动。
卡车在凌晨两点左右到达。没有开灯，沿着一条从北面延伸过来的土路缓慢靠近仓库，在距离铁门大约二十米处停下来。
车厢是封闭式的，深灰色，没有标志，车身侧面没有反光条，也没有悬挂任何识别标识。
司机没有熄火，但关掉了车灯，只靠发动机的怠速运转维持着电力供应，引擎发出低沉的、持续的声音。仓库的铁门在这时被从内部推开了，开度比之前看到的更宽。
之前坐在塑料箱上的那名守卫出现在门口，向卡车的方向看了一眼，像是正在确认是否已经到了预定时间。
他没有做出任何手势或信号，只是站在门口，等卡车停稳后，转身走回仓库内部，然后把靠近铁门那排防水布覆盖的货箱逐一搬开，露出下面的货物。
货物被几根金属绑带固定在木质托盘上，一共六组，每组由数个长条形货箱并列叠放，货箱表面没有标记。
车尾的卷帘门被打开了。司机没有下车，而是由仓库内的人将货物逐件搬运到车尾边缘，再由另一个人在车厢内接应，把它们逐一码放固定在车厢地板上。
搬运过程几乎听不到声音，每一步都被控制得很稳，货箱与货箱之间的碰撞也很轻微。整个过程持续了大约二十分钟。
最后一件货物被推进车厢后，卷帘门被拉下，卡车的车灯重新亮起，在土路上调头，沿着来时的方向驶离仓库。
引擎声逐渐被夜间的风吸收，车尾灯在距离拉远后变成两颗橘黄色的光点，越来越小，最后彻底消失在土路的转弯处。
林锐在卡车完全离开视野之前就已经做出了决定。他没有等那辆车走得更远，而是转身走回灰色建筑，推开门，在桌边拿起
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