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他们，建造一条西洋战船，届时，便是六十余条西洋战船了，有这些船，足以送我日本国大军，登陆朝鲜，登陆暴明！”
德川家光说的是事实，虽然日本国力不如大明，但说实在的，日本这个岛国在当下的航海领域，所走的却要比大明远些！
早在明万历三十八年，德川家光的父亲，德川秀忠就动用了幕府的力量，建造出来了两条小型的盖伦船。
随后，又在万历四十一年，依靠沿海的西班牙和葡萄牙人工程师协助，动用800名造船工人、700名铁匠和3000名木匠参与工作。
最终用45天完成了伊达丸号盖伦船的建造！
而这条伊达丸号的足迹，踏上了美洲，欧洲！
可以说，如果不是日本幕府的外交政策，发生了一百八十度大转弯，那么，说不准日本还真能够借着大航海这股东风，提前崛起呢！
“我们幕府，当初能够用四时间，建立一条战船，现在依然可以！”
德川家光十分自信的拍着胸脯说道。
好吧，这位爷自信的有些过头了，因为万历三十八年到现在，已经过去了三十二年的时间了！
三十多年的时间啊！
考虑到当代人的平均寿命，当初建造伊达丸号的那些工匠，想必大多都已经死掉了！
而再考虑到，由于日本的锁国政策。
虽然持续的时间并不是太长，但也有几十年了啊！
几十年的时间，足够让老一辈的工匠或是死，或是老！
外加没有新一代的工匠被培训出来，日本的锁国政策，对于他的造船业的打击，几乎是毁灭性的！
更甭提，几十年没有出海过了。
在这样的情况下，便是船造出来，日本又上哪找合适的水手呢？
要知道，便是当年的伊达丸号，上面的水手也不是日本人，而是一群被雇佣的西洋水手！
更甭提，当初日本之所以能够打造伊达丸，那纯属是因为，有好几个西班牙，葡萄牙的工程师在旁边做技术指导。
所以，德川家光纯属是乐观过头了！
而且他忽略了一个极为重要的事实——就小日本这体量，跟大明朝比造船？
这不是找虐的吗？
可是，索尼却不懂这个，他只是一听说有六十多条战船呢，感觉这数量不少，顿时便觉得可行，是恭维着道。
“将军阁下英明啊！”