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香江之绝世大亨

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第473章 事在人为(1/2)
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    蛇口港…轮船招商!!

    前海湾…黄埔船坞!!

    曾生惊叹于楚净布局之深远,这恐怕早在拿到和记黄埔之初,便已经将两者相结合。

    总帅能够批下鹏城前海交予天庭,与此次谋算怕是也不无关联。

    只是,楚净与总帅的谈话已经被列入高度机密,属于最高级别机密档案50年后方能解密,曾生这种级别的存在也没有权限察看。

    船舶制造重工,却是属于招商局的领域,但曾生并为眼红,甚至还十分欢迎黄埔船坞落座前海。

    如今,北方造船仅占据世界份额0.83%,比之黄埔船坞3.52%差距也不是一般的大。

    若是黄埔船坞能够从美利坚手中接过造船业,对于蛇口与鹏城的经济腾飞,能够起到至关重要的作用,也能为留下一颗鲜红的火种。

    造船业…多么庞大的单量!!

    曾生不禁忧虑道:“西方国家会将船舶制造交予天庭吗?北方…不会给你任何扶持的,还需要你与岛国和南高丽国同时为敌。”

    一方技术雄厚,准备将资本密集型迈进。

    一方底蕴薄弱,却有国家政策大力扶持。

    反观天庭则势单力薄,西方国家自然会考虑其实力问题,能否从岛国手中接过造船的重担。

    船舶装配工程需要大量低成本劳动力,北方在这方面确实有优势,可香江的人工成本却并不支持。

    况且香江准备转型金融服务业,与天庭迈向的高端制造业背道而驰,麦理浩正愁不知如何捅死楚净,又岂会给予政策扶持?

    面对直观问题,楚净耸耸肩道:“事在人为嘛!目前我们也并非没有任何优势可言,但未来却是不尽然呢。

    “南高丽国作为外向型经济体,供需两端航运需求巨大确实是其优势,若与未来北方发展起来所需的航运相比,则是毫无竞争可言。

    “至于…竞争!

    “天庭不畏惧任何竞争,哪怕是以国家级别为单位,没有政策扶持的企业多了,未必就都没有出路。”

    猫有猫道,鼠有鼠道。

    没有任何竞争优势和扶持,有时候也能成为一种优势,最起码弱小的可以让人放心。

    半导体是新型产业,造船业是传统行业,两者都需要在夹缝中生存,在大国间的博弈中壮大自身,更需要扬长避短极力争取。

    “前海船舶装配工程,香江技术零件加工,组成完整的产业链再有西方和北方的订单,如此一来黄埔船坞想不腾飞都不可能…”

    曾生惊叹于黄埔船坞的未来,更惊叹于天庭的成长速度,能在各方势力当中周旋游刃有余,楚净注定会在现代经济史上留下属于自己的一笔。

    不过,楚净却摇头苦笑道:“装配工程却是要落坐在前海,高端零件加工也需要在香江,但技术方面就不用想了。

    “西方国家只是需要苦力,而不是抢市场的技术脑力工作者,更何况天庭还需要自废武功,不然如何取信于人?”

    和记黄埔被黄埔船坞拖垮的最大原因,就是因为订单不足无法投产,仅靠维修船舶注定会亏得很惨。

    况且,祁德家族对黄埔船坞的定位不准,既不肯吃辛苦赚取装配工程的低端,高端技术制造又与欧洲船企掰不了手腕。

    上不上,下不下,卡在中间,逐渐沦落到半死不活的状态,这种情况直至天庭接管也没有好转。

    然而!!

    自天庭接管和记黄埔后,一面接连购买优质资产,一面将资金投入黄埔船坞,始终保持亏损状态注入资金维持股权不被稀释。

    这些注入黄埔船坞的资金,不单单只是用于维持现状,更多的是储备人才为得就是这一刻。

    将船舶制造重工业拆废铁卖地皮?那特么是在暴敛天物,必须要遭到天打雷
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