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齿轮室以及新能源汽车动力系统和车身结构件的电池箱壳体、减震塔、副车架等，用于通讯基站发射机的箱体、散热器、盖板等以及各类电机零部件。
公司全资子公司宁波四维尔主要从事汽车内外装饰件的设计、研发、生产、销售与售后服务，主要产品包括汽车外饰件系列产品（汽车标牌、散热器格栅、车轮盖、装饰条等）、汽车内饰件系列产品（出风口、门扣手等）及其他塑料件产品（发动机罩等），其中汽车标牌、散热器格栅、出风口、装饰条为宁波四维尔的主力产品。
公司控股子公司宝龙汽车的主营业务为研发、生产、销售防弹运钞车、军警车、民用防弹车、休旅车、救护车、检测车、低速电动车、残疾人无障碍车和工程车等专用车产品。
左贾指着广东鸿图的日线图，对着荀先说道：“从广东鸿图的日k图中，我们可以看出，在拉升的过程中，一共经历了4个震荡平台，但是相对而言，它的每个震荡平台，所经历的交易日并不多，说明拉升的力度很强，以及资金对它的认可。”
荀先问道：“其实它在突破第二个平台的时候，突破了日线前期的高点，这个时候，进场之后，是不是拉升的概率会更大？”
左贾说道：“你说的没错，第一点，突破震荡平台，本身就属于强势，然后第二点，能够突破前期的高点，强上加强，确实是一个非常好的介入机会。”
荀先说道：“那现在位置已经这么高了，难道还有机会吗？”
左贾说道：“对于趋势个股，就像对待龙头个股一样，不去讨论它的高度。只有当它从拉升趋势，突然跌入前期的拉升中继震荡整理平台，这个时候，说明趋势从强转弱，这个时候，就要当心个股大幅调整的风险。”