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。展无涯说，用来代替橡胶做传动皮带。
这倒的确是更为迫在眉睫的需求，随着原动机和各种自制机械的投产，机械传动对皮带的需求大大增加。机械部门暂时靠的是储备，但是有限的储备显然不可能支撑到橡胶成熟――根据吴南海的计算，穿越者的生胶能形成工业运用的规模起码在15年以上。
当然还有各种原矿石，如果能在海边采集的也要开采一些带回来。季无声特别提到了石英砂――在昌江海尾镇，有丰富的优质石英砂储量，而且就在海边，开采运输非常方便。
还可以收购一些棉布回来。莫笑安说为了迎接年后的移民大潮，轻工业部服装厂对棉布的需求激增，库存已经接近用完。
我们用什么去交换这些东西，用钱买？
矿石什么的不需要，不过椰子、木材还有棉布总得有商品交换吧？
有，有。陆荣胸有成竹，盐。
拜托，盐在海南可不是什么稀罕玩意，盐场到处都有，私盐也很猖獗。
我们贩卖的私盐更便宜，又等于是送货上门，对方愿意接受的。
万一人不要呢？
有缝衣针、烧酒、粗纸、粗瓷，丝绸小东西准备了不少，还准备了些镜子。
镜子你准备卖给谁？这么贵。
孝敬下当地的官吏士绅什么的。我们又不是西班牙人，说是贸易，其实一路抢劫。
展无涯担心的说：不过，这样一次大规模出动，得出动多少人和船？我担心会损害与广东和澳门之间的货物运输。工能委比任何部门都依赖海上的运输，听他们的计划有些担心了――这不得起码出动2艘70吨级的船只？
文德嗣惋惜的说：如果集中资源，船厂的纵帆船应该可以在10天内完工。
刚造好的新船，立马就用在这样的远途航行，没危险吗？
问题不大。文德嗣说，这个航行既然是环岛航行，就算出了什么问题也能及时登陆，算是试航的好机会了。
环岛航行有潮汐、浅滩和礁石的问题，安全系数怎么样？造这船我们的投入可不小。
没关系，我们有全套的海图和航海资料，安全系数应该是最高的了。
说真得要是有足够的油，把登陆艇开出去也好啊。
这不废话么，马千瞩说，其实丰城轮上的储量还是蛮可观的，但是现在是用柴油的地方多：渔船、工程机械、车辆没地方补充。
其实他还有一个只有执委会高层才知道的原因：丰城轮必须保证有能跑路到台湾的单程油料――以备万一革命遭到严重挫折的时候能够逃命。
我觉得北美的帆船用作探险船很不错。速度又快，船上设施齐全，用来航海探险正合用。柳正对这艘风帆游艇打了很久的主意了。
这你就省省吧，当时执委会是明确说明这艘船归他们所有的。
仿制几艘总可以吧？这船即小巧又耐操的。不要发动机和现代导航设备的话结构也不复杂，船上的生活设施也可以简化一些。
很难。文德嗣说，&ldo
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