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高档轿车，突然降价到了四十多万。
如此之大的优惠幅度，是可以吸引一些原本处于观望状态的消费者。
但问题是
等他们买了之后，又靠什么来吸引其他消费者呢？
华国大力支持凌峰，充电站和共享充电桩迅猛普及，就把充电难的问题解决了。
而凌峰的各款电动汽车，价格不贵还有很好性能、极高的配置，平日里充电和维保肯定也比燃油车更便宜。
同样的预算，是去买性价比高，可以终身三电保修的电动汽车，还是买配置不高将来还会因为尾气不达标而禁行的燃油汽车呢？
桑特普尔觉得，到那个时候，六大国际汽车巨头能应对的办法，可就不多了。
毕竟同样的套路，不可能用两次。
靠打折降价，都没有吸引来的消费者，显然也很难通过其他方式吸引入坑。
因此。
桑特普尔真心觉得。
如果真的想要打压凌峰，打赢这场汽车市场争夺战。
六大国际汽车巨头必须要拿出不是你死就是我亡的死战决心。
一方面。
利用好他们的品牌大、名气大的优势，好好的改善质量和服务。
不能再像以前那样，一些很简单的配置，还要加钱才给配上。
通过一系列的调整，要让老百姓知道，买合资车不止是有面子，更是有质量、有性能。
虽然多花了钱，但却买到了更高级的享受。
另一方面。
电动汽车是不可逆转的时代发展趋势，要想生存下去，就必须顺势而为，而不是逆天而行。
要想打败芸峰电动汽车，六大国际汽车巨头就应该集中力量搞科研，拿出比凌峰更好的核心技术。
要让制造出来的电动汽车，除了安全稳定可靠之外，还要比凌峰的充电更快、能耗更低、跑得更远。
哪怕性能上不分高低，凭借更加响亮的影响力，六大国际汽车巨头也显然更能吸引消费者。
然而
改进现有的燃油汽车质量和服务，加大电动汽车科研力度？
这得花多少钱？
这会增加多大的开销，降低多少利润？
利润一旦减少，股东们肯定不满意，股民们也会闹腾。
所以桑特普尔知道，也就只能自己心里暗暗想想。
想让一个个国际汽车巨头，拿出拼死力战的决心来搞，真的很难。
他们就像一个个多年来，吃的肥头大耳的油腻大胖子。
习惯了大口吃肉、贪婪嗜睡的安逸生活。
你突然想要他们节衣缩食、运动减肥？
还要让他们上跑道，去和凌峰这个后起之秀赛跑？
他们估计就算想跑赢，也是有心无力。
没办法！
有职场经验的人都知道，企业越是规模巨大，内部派系和矛盾就越多。
企业并不是一个人说了算，因为各种利益纠葛，会导致效率极其低下。
真的就犹如一个臃肿肥胖的大胖子。
想走快点都够呛了，你还想让他跑起来？这不要他的命吗？
所以
桑特普尔放弃了。
他知道自己多说无益。
说再多，各家企业的代表即便听进去了。
他们企业内部进行讨论的时候，也很难迅速达成一致。
即便企业内部通过了，六家企业开会研究的时候，也会发生分歧争执。
毕竟一起合作搞科研，以前又不是没搞过。
可谁都希望，出最小的力气，收最大的果实。
这样的合作，能搞好才怪。
唉！算了，想那么多干什么呢？百足之虫死而不僵！
六
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