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人要脸，树要皮。
对于任何一家企业来说，名声自然相当重要。
云飞电动汽车销量极好、势头极猛。
如果能将其打压黑化，让它再一次被全民唾弃、被骂成工业垃圾。
这样一来，芸峰电动汽车公司必将名誉扫地、销量暴跌。
甚至极有可能，从此一蹶不振。
那么凌峰就算技术再牛，也无法带领华国的电动汽车工业腾飞。
只不过
几家国际汽车巨头可以联合***，控告凌峰侵犯专利。
但造谣抹黑他们自然是不敢亲自出面。
这要是让天下人知道了，就不止颜面扫地那么简单。
所以几家巨头的高层私下商量之后，决定让国际汽车技术联合会的亚太理事长桑特普尔负责此次行动。
而桑特普尔，自然也不可能亲自出面，他要是曝光了，别人也很容易认为，是几家国际巨头在搞鬼。
所以他需要找一个合适的人，替他执行这个计划。
经过一番挑选，他觉得韩永宁很不错。
不仅名牌大学毕业、天海福利院长大。
从事过多年的国际贸易生意，可谓是能力出色、专业过硬。
最重要的是
韩永宁与凌峰曾有矛盾，他不可能泄露秘密。
至于韩永宁
他倒是不负所托，制定出了一个非常不错的计划。
既然要对云飞电动轿车下手，那便是要攻击软肋。
普通的小缺陷小毛病，人们都能容忍，毕竟就算是那些顶级大品牌的汽车，也会各种小毛病。
所以打蛇打七寸，要搞事就一定要击中人们的痛点、抓住人们的内心深处最大担忧安全。
一台汽车，什么最重要？
外观好不好看？
空间够不够大？
配置够不够高？
动力够不够强？
这些统统都不是。
现代工业发展至今，想要让一台汽车跑起来并不难。
只要不在乎成本，时速三四百公里都是小菜一碟。
难的是，能够随时随地，让汽车轻松简单、安全可控的停下来。
所以刹车系统，尤为重要。
车主们可以容忍空间小、配置低、动力弱、贬值快甚至经常出现小毛病也能忍。
但绝对没有任何车主，敢于容忍自己的车，最为关键的刹车系统竟然有问题。
谁也不想路上跑的好好的，突然莫名其妙的，就刹不住车，用生命为车企的缺陷买单。
再加上，电动汽车行业里，某斯拉就因为有车主质疑刹车有问题，而爆发过***事件影响颇大
因此。
韩永宁一开始就认准，最好是污蔑云飞电动轿车的刹车系统，存在重大质量缺陷。
只不过桑特普尔，却觉得最好是造谣凌峰的石墨烯复合电池，存在安全隐患更合适。
可私下做过多次试验，发现不管是碰撞挤压、电击火烤，还是金属穿刺、强酸腐蚀，都没有让电池漏电爆燃。
相比之下。
云飞电动轿车的刹车系统，就相对更容易污蔑。
因为遭受制裁令影响，凌峰没办法采购包括芯片在内的各种高端进口零部件。
所以云飞电动汽车不得不使用，他们自主研制的电控刹车系统。
一直以来，在许多人心目中，国产货虽然便宜，但不耐用不可靠，而进口货虽然昂贵，但就是高级先进可靠。
而芸峰电动汽车公司，又是一个成立不到三年的新公司，更容易给人一种欠缺经验、技术不成熟的印象。
那么
连芯片都是纯国产的云飞电动轿车，刹车系统存在问题，在主观上就更容易
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