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一次听到这样的机构。
原来，明朝一直有专门的官员，于四川、湖广、江西、浙江、山西、云贵、交趾（今越南）这些地方，监督采运木材。
选定的建造木材有楠木、杉木、桧木等。材质都是以围长分等级的，一共六等，其中一尺以上为最低等，以此类推以上为最高等级称为神木。
为了满足宫殿、船厂等各类建造所需的木材，发现符合标准的木材就“悉伐而取之”。
这种没有具体目标数量的砍伐导致在1587年万历年间明朝皇家神木厂中存放的木材还有七千多根。当然，清朝也是这样砍伐树木，这也导致近代中国雾霾严重，直到新中国近些年植树造林，才逐渐恢复过来。
“你的意思是说，木料钱，是不用的，是吗？你前面说船厂十万两的缺口，其实只是拖欠了匠人的工钱？”
朱瞻墡再次算了算支出，龙江船厂二千余人，两年二十四个月，平均每人每月工钱二两，那就是九万六千两，还要一些杂项，差不多就是十万两。
蒯祥说道：“是的，殿下。木材采运，是朝廷通过徭役，直接运到京师来的。船厂所需的木料，报给工部，神木厂见到批文后，自会配合，转出木材。”
“原来是这样。”朱瞻墡眼睛一亮，顿时觉得身上一轻，原来负担也没这么重，他原先是想叉了。
木材每年都有专人采伐、运转。而万恶的徭役制度，其实已经为朝廷省下很多开支。
所谓徭役，就是雇佣老百姓，不用给钱，管饭就成。说是税也成，毕竟这叫做人力资源；说是剥削也成，因为这是强迫百姓从事无偿的劳役。
朱瞻墡原以为造一艘船，还要很多的物料钱，朝廷规定要造的船，更是一笔巨大的开销，现在看来，只要有足够的工匠，那不是想造几艘船，就造几艘船？只要付匠人的工钱就好了，当然，前提是那皇家神木厂能提供足够的原料。
蒯祥说道：“当然，造船不仅需要木头，还要其他原料，例如反腐蚀的桐油，帆布，缆索等等所需的，需要船厂报备工部后，才会拨款采购，或者自行生产其他辅料。”
“哦，原来是这样。”即便是这样，朱瞻墡也觉得压力大减，朱瞻墡拱手道：“多谢蒯侍郎指点。”
蒯祥连忙回礼：“殿下客气了，那我们出发去龙江船厂吧？”
这时候，朱瞻墡并不知道，为他们领路侍郎蒯祥，其实是北京紫禁城的实际设计师。在他的设计理念下，新皇城在元时的基础上，略向南迁；各大宫殿，压中轴线而建；“左祖右社”，建庙筑坛；开凿南海，堆砌景山。
整个设计方方正正，稳稳当当，象征大明长治久安。