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“到时候网点都齐备了，却没有车辆去换电，这绝对是不合适的。”
雷天还处于懵逼之中。
他手里是记下了。
但是有一点，他还晕晕的。
“秦总，您不考虑一下销售的问题？”
“货运汽车的电池用量以及成本核算都没出来，我们直接开启大规模生产？”
嘶。
忘了。
这家伙现在还不是行业搅屎棍。
秦风莞尔道：
“成本你操心，我不管。”
“销售我可以给你拿主意，如果价格不对，那就亏本卖！！！”
“汽车销售上，一分钱不赚我可以接受。”
“别说全产业亏损，就算是汽车单品利润为负，我都可以接受！”
“这权限，还不够吗？”
够！
够够够！
雷天连连点头：“您，您这都奔着亏本去的，那谁还有办法...”
其实。
雷天本身的销售压力也不大。
货运比家用更计较成本。
货车就是司机的创业工具。
几乎可以说。
龙国运输行业的初期，一个的家庭所有财富都在汽车上。
货车背着每个月一两万甚至的高额贷款。
司机就要拼命赚钱还贷。
成本是司机们最关心的问题。
为了赚钱。
有的货运司机连副手都不敢请，一个人跑全程，还不敢走高速。
拼命绕国道走小路，路上的黑油没办法也要加。
至于超载。
也是奔着盈利驱使出来的。
市场竞争。
你不敢超，别人就敢超载压运费。
不是司机说不超，就可以不超的。
司机要吃饭，要还贷。
当整个行业处于不超不赚钱的情况下，他说不超有意义吗？
其实。
整个货运之中的运费，司机的人工成本和盈利占比不高。
人工一天才多少钱，这年头两三百都顶天了。
而货车一天要跑多少路？
烧多少油？
路途越长。
高速过路费和油价占据的比例越高。
如果可以用电解决。
只要换电能跟上，相信没有司机能拒绝，即便整车价格稍微高一点都可以接受。
可现在秦风连价格都要杀下去。
那更不会有竞争对手了。
“网点的事情你从公司组个大型团队去负责。”
秦风拍板道。
“一二线城市内部网点直接买地，高速去谈，国道租用。”
雷天忍不住又扣了扣脸颊。
这老大每句话出来，人都受不了，他不问不行啊。
“这个，买地长期看确实可以。”
“但是跟加油站一样的网点数量，而且还全买在一二线，费用是不是的有点......”
好悬没说出来。
这费用估计得吓死人。
千亿不够。
起码万亿。
而且还是一期，如果全靠买地铺开，那再加个零也是合理的数字。
在雷天看来。
国道周围的地不贵，可以买一买。
一二线价格高，买起来太伤。
“哈哈哈。”
秦风苦笑不得的摇了摇头。
没想到雷天这家伙也是没看懂龙国的房价。
加油站的用地虽然是商用，但是涉及公共设施批准手续，地价不会很夸张。
现在建的是电站，不跟加油站抢生意。
随便批！
而且地面价跟十几年后的数万
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