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匈牙利的周六对法拉利来说不算很愉快，拉塞尔在最后一刻偷袭得手抢走了杆位；但也并不沮丧，因为最大的对手红牛双雄将从第1着，一边从怀里掏出一盒扑克牌开始洗牌。
“摩纳哥当时是佩雷兹首先进站，拉文想让卡洛斯阻挡他，但其实夏尔和佩雷兹之间的差距更安全。让夏尔先进站，在都是从全雨胎换到半雨胎、轮胎差异不大的情况下，在摩纳哥，防守很容易。”恩佐继续分析，“可惜，当拉文想到让夏尔进站的时候，佩雷兹已经把进站窗口吃掉了。”
逻辑有点复杂，恩佐身旁的比亚吉奥依然难以理解：“所以，这帮蠢货就在这里给夏尔上了硬胎？！”
“哈哈，是的。”恩佐再次无奈的笑了，“他们大概是忘了，即便是在摩纳哥，加斯利率先换上半雨胎之后，可是连续超过了好几辆装着全雨胎的赛车的。”
果不其然，维斯塔潘在一圈内连续轻松地超过勒克莱尔，法拉利想要保住赛道位置的想法在不到一分钟的时间里彻底被击碎。不仅如此，哪怕维斯塔潘中途因为操作失误赛车打转，他依然奋起直追并在3圈之后再次轻松超越勒克莱尔。
报告厅里，音响依然播放着解说员激情澎湃的解说，所有人都停下了手中的动作，放下了零食，放下了饮料。大家的注意力都回到比赛当中，想要争取这一站的冠军，现在只能看赛恩斯了。
第48圈，赛恩斯进站，法拉利终于为他换上了软胎。然而，正当人们将要松一口气时，赫然发现法拉利这次换胎又慢了——4.6秒！原本可以挡住拉塞尔、随后可以轻松过掉队友从而占据领奖台、进一步向维斯塔潘发起攻击的计划，瞬间实施难度翻倍。
“我们还能止损吗？”哪怕没有具体数据，比亚吉奥作为一个车迷都看得出来境况非常不妙，“这样下去，拉塞尔、佩雷兹都有可能超过夏尔。卡洛斯的压力也很大。”
“趁着现在夏尔和佩雷兹之间还有一个进站窗口，赶紧进去换软胎，反超拉塞尔、追击维斯塔潘，这样夏尔说不定还有机会争取领奖台，不过这对红胎的考验非常大，毕竟还有二十多圈。至于卡洛斯，听天由命，不被更晚换软胎的汉密尔顿超过都是老天保佑，48圈这个节点还是早了点，但谁叫比诺托非要通过一次进站换胎来实现位置互换呢？卡洛斯早早地第一次进站，也只能在第48圈的时候再次进站了。”
第54圈，当拉塞尔同样轻松超过勒克莱尔时，法拉利终于幡然醒悟，召唤勒克莱尔进站换软胎。然而，出站时已经落后了佩雷兹4秒——哪怕比赛还有15圈，佩雷兹的轮胎是跑了好久的中性胎，这个差距也不是那么容易弥补的——赛恩斯追到现在和拉塞尔的差距依然是2秒左右，佩雷兹的防守功力与拉塞尔相比不遑多让。
“比赛还有最后7圈，汉密尔顿的软胎是场上最新的，他的圈速非常快，已经距离赛恩斯只有0.4秒了！如果他过掉赛恩斯、来到拉塞尔身后，梅赛德斯应该要让拉塞尔让车了。最后一个弯道，汉密尔顿差点过掉了赛恩斯！现在来到直道，汉密尔顿打开DRS，干掉赛恩斯，站上领奖台！”
转播商非常善于搞事情，在赛恩斯被超车后将镜头给到了法拉利的P房。比诺托仿佛已经知道了自己的命运，头也不回地穿过P房回到自己的围场办公室。
恩佐默默地开始发牌，留下三张牌后把剩余49张平分给自己、阿尔贝托和比亚吉奥。“已经结束了咧！还有几圈的比赛不如不看，打牌好了。就用斗地主的打法，阿尔贝托你和我在澳门玩过，咱们这叫斗比诺托。”
“好吧，那我叫比诺托。”阿尔贝托非常自觉，“加倍！咱们二三发车四六带回，正好翻倍。”
简单介绍一番规则后，比亚吉奥很快上手。比亚吉奥新手上路，牌运亨通，手里连续握着好几副飞机、炸弹
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