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没有正式对外官宣，只是以内部通报的形式宣布，恩佐就这样开始了自己的法拉利生涯。
首席财务官几乎等于“预备役领队”，对外官宣的结果就是再次引发外界热议。人们会想当然的认为，这是阿里瓦贝内与比诺托之间的斗争的继续——阿里瓦贝内当时获得不少法拉利文员的支持，而比诺托拥有车队大部分技术人员的支持。
对于正在全力备战新赛季的法拉利车队而言，低调是此刻必须有的态度。2了一路的废话。”
“这怎么会是废话呢？虽然我为法拉利工作，但您的经历让我收获了不少呢。要我说，您真的应该去给比诺托好好讲讲。”
“嗐，说起比诺托，我还真见过他。”的哥想起来什么，“你在油管上看到过那个比诺托抛锚的视频吗？我拍的。”
当然记得，怎么可能不记得，那简直是法拉利近几年的典中典！
那天，法拉利领队比诺托先生心爱的座驾阿尔法?罗密欧“四叶草”在路边抛锚了。比老师只好下车，直挺挺地站在路边等待拖车救援。
路过的这位司机见此情景，把骨子里的意式嘲讽技能拉到最满：“Binotto，Dov"latuaFerrari?Comehaifatto?（比诺托，你的法拉利呢？你是怎么做到的？）”堪称意大利版“退钱哥”。
比老师什么话也说不出来，只能耸耸肩，目送这位司机离开。
“可是，马蒂亚毕竟为法拉利工作了25年，是舒米认可的引擎工程师。-”纵然比诺托这不行那不行，只要他是法拉利车队的领队，恩佐就不能在车迷面前拆他的台，还是要为他说几句好话的。
“唉！”的哥长长的叹了口气，“他是个好人，一个优秀的引擎工程师，可能是一个还不错的技术总监，但他不是一个合适的领队。他是上帝给法拉利的礼物，但这份礼物不该被这么用。”
比老师的名字Mattia，在意大利语里的意思是“上帝的礼物”。
“那您觉得，合格的领队应该是什么样的？”
“至少是多梅尼卡利那样的吧，能够团结车队、保持在争冠行列。如果能有托德先生那样的领队最好啦。之前不是有消息说托德先生要回归吗，先生您在法拉利工作，应该知道的吧？”
司机的眼中透露出炙热的光，让恩佐实在难以把托德不会回来的消息告诉他。
“呃……我只是今天去入职的，托德先生的消息也只是从媒体上听说。”
司机眼中的希望之光消失了，“好吧，好吧。”
就这样一路畅谈，恩佐终于到达了马拉内罗、法拉利的总部。临下车前，恩佐要了司机的名片。
“比亚吉奥?法拉利？”
“没错，我可是如假包换的摩德纳人。我平常都在摩德纳，昨天刚载了一位乘客去都灵。您要回都灵的话找我就行。”
法拉利，在摩德纳是一个很常见的姓氏。如果说蒙扎是法拉利在欧洲的主场，那么马拉内罗、摩德纳、艾米利亚?罗马涅大区就是意大利法拉利车迷最集中的地方，主场中的主场。