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不得不说，这周瑜实在是太厉害了，一连三策，都是狠毒无比。用计之阴毒，一点都不输毒士贾诩。
而此刻，吕布还不知道周瑜在算计着自己。
更不知道周瑜针对自己弄出了三条毒计。
吕布正在造船！
在濡须河边的芦苇荡靠岸的地方，有一块大约两里多长、一里多宽的地域被用石墙围了起来。
石墙有三米多高，墙头和墙里墙外都铺满了蒺藜，只有一道小门可以入内。墙外戒备森严，值守的是吕布的亲兵统领曹性和胡车儿。
能进入围墙内的只有吕布和十六位船匠。
船匠是吕布花高价买来的，家眷妻儿老小都住在奋武将军府中，事先说好的……只要有其中一人泄密，十六位船匠及他们的妻儿老小会被全部处死。
用的是连坐连保制。
围墙之内的中心地带，有一个干船坞。
船坞上正支楞着一艘船体，船体比这个时代的江东的楼船要小。这个时代，江东最大的楼船可载四百余人，一般的也能两百余人。而从这艘新船的大小估算，最多也就能载个120人左右而已。
不过，这船虽小，却是全新意义上的战船！
用的是……整体龙骨、脚踏式轮桨、可升降的垂直船舵。
这是在吕布的指导下，设计的新船。
在被嫩豆腐拍死之前，就读于“某连海洋大学”的吕布的前身王奉，学的是“船舶与海洋工程”专业。
按学校教学规定，其中第一学年在渤海校区，第二学年到第四学年都是在黄海校区学习。
而有关“中国船舶发展史”这方面的课程，是第一年在渤海校区的必修课之一，因此，吕布对这方面门清得很。
整体龙骨这种东西，是在宋代的海船上才出现的。由于在船底有一根贯通首尾的龙骨存在，使得船只更能承受来自纵向的弯曲扭力，因此也就更坚固、更抗风浪，也更耐操。
脚踏式轮桨，则最早是出现在南北朝时代祖冲之发明的“千里船”，有明确记载的则是唐朝的李皋设计的战船。
由手桨变成轮桨的改变，是船舶史上跨跃式的进步。
常言说“胳膊扭不过大腿”（这个……吕布的胳膊和貂蝉的大腿除外）。通常脚的力量要比手的力量大很多。而且，由于改变了用力方向，由手臂的前后摇摆动作变成用脚垂直踩踏，也省力很多。
除此之外，更重要的是由桨楫的间歇推进，改变成了轮桨的回旋推进，而回旋推进，也就是…………“连续运转”的推进！
“连续运转推进”的效率，自然要远大于“间歇推进”。
这是船舶推进技术的重大进步。
也是行船动力的一次重大改革！
轮桨的的采用，使得行船速度较之前增加了一倍甚至数倍，续航力也因此而成倍地增加。
然后就是船的尾舵。
这是决定船只灵活性的重要装置之一。
在我国的造船史上，最先采用尾舵是在汉朝时期，也就是说……吕布这个时代的船只，已经开始采用尾舵来控制方向了。
但是，在这个时代用的尾舵是简单的“斜挂式尾舵”。而单片式“垂直式尾舵”要到南北朝时才会出现，更先进的“可升降式垂直尾舵”，则要到唐宋时代才会出现。
这些，对于海洋工程专业的大四学生来说，都是非常简单的事情。
所以，飞将军吕布同志摇身一变，成了这个时的造船砖家。
不是专家的专，是砖家的砖。
用了将近二十天的时间，将两艘艨艟战船拆了，修修改改，才终于把这艘新船给弄好了。
期间，还把那具棺材也用上了。
也就是前文提到的，吕布在长安时用来放夜明珠的、在
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