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轻的过分的船长并没有说谎，他的船员在打捞方面还是有两把刷子的。在潜水作业四个小时之后，所有浮筒安装完成，又经过了半个小时的加压充气过程，快递一号运载火箭终于从海底淤泥中拔起，然后缓缓放平，最终漂浮在了海面上。此时已经可以看到运载火箭的破损情况，三根支撑脚折断了一根，同侧的电浆发动机也受到了严重的损伤，连圆锥形的合金喷口都被砸扁了，由此可见，当初的撞击是多么的强烈。箭体部分的损伤倒是不大，只有尾部的一块，蹭掉了一些油漆，外壳有些变形。这只是表面能看到的部分，内部的损坏情况，只有拆解检查后才能知道。
接下来，几名船员下水，在箭体上固定了几道钢丝绳，然后使用打捞船上的起重机尝试起吊运载火箭，结果却失败了。问题不是出在起重机上，而是出在打捞船上，起重机的起重吨位是足够吊起火箭的，但张思琦的这艘打捞船的吨位不够，起吊到一半船身就严重倾斜，根本不足以完成吊装工作。
张思琦和李翔商量过后，决定直接将运载火箭保持漂浮状态，拖拽回文昌码头。反正运载火箭已经在海水里泡了几个小时，该进水的地方，早就进过了，再多泡几个小时，情况也不会糟糕更多。只要到了码头，配合那里的大型吊车，对火箭进行起吊作业，就要简单很多。
商量好了处理方案，两名船员再次下水，对运载火箭的头部进行捆绑加固，然后牵了两根钢丝绳，远远的挂在打捞船的后面。做完这一切，张思琦回到打捞船，拔锚起航，拖拽着运载火箭，当先朝码头的方向开了过去。李翔他们则乘坐着货船，远远的跟在后面压阵。