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点生产力，再增加两三个型号的产品就到上限了。想要量产更多型号的汽车，只能继续招人、扩大工厂、提高产能。
李翔在这三百多张三维模型图中挑挑拣拣，最终选出了三个型号作为备选，这三辆汽车都是小巧可爱类型的，配色也都是女生喜欢的粉色、紫色。李翔操作电脑，生成了三张渲染图，通过微信发给了杜晓梦，留言问道：“我们公司要上新型号的汽车了，这三款车型，你喜欢哪一个？”
时间不长，杜晓梦的回复就发了过来，“你们万维汽车是换设计师了吧，这三辆车和先前的斐乐汽车，根本就不是一个风格。三个车型我都挺喜欢的，硬要我从中选一个的话，那就二号车吧，它的边角更圆润一些，车型更小巧，更符合我的审美。”
“你的眼光还真是毒，这个二号车是三辆车中唯一使用了敞篷设计的，也是造价最高的。它的车顶可以折叠起来，收进后背箱，化身敞篷跑车，开出去绝对够拉风。”
知道了杜晓梦的喜好，李翔马上针对二号车做进一步的优化设计。从渲染图，到模型图，到结构图，再到生产图，每一步都需要仔细思考，反复修改，非常的消耗时间。完全照抄原车的设计是不可取的，李翔去过的两个世界的科技水平，都比当前地球高很多，原车的很多零部件加工精度要求太高，需要的材料太变态，万维汽车根本生产不出来。所以原车的结构和软硬件，只能作为一个参考，李翔需要根据万维汽车和国内相关零部件供应商的技术水平，做一些优化调整，部分做不出来的东西，只能舍弃。