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市都奔着新型经济去发展，它反而走上了精致化、细致化的道路。
可以说他是被迫的，但也要说它得天独厚的地理位置。
你说它是沿海城市？
不，它并不算，可它又紧挨着沿海，享受着跑船经济。
你说它是幸运儿？
不，它是生活在哥兄弟都很强的大家庭身份。
正因为这种说强不强，说弱不弱的尴尬境地，才让它走了这条路。
同比拥有这种机遇的还有冀省白沟、辽省西柳、鲁省临沂……
为啥义乌搞的这么有名气，反而是先前那些老大哥却都落寞了？
因为地域风气。
虽然华北和东北都临海，但接收到的海风带着棒味和馹味，本身就有股子小家子气。
反而是浙省更加的包容和看得远，懂得随行就市的道理。
那钢城为啥就不能形成一个小商品工业基地呢？
论工业基础，这里有着全国最丰富的轻重工业基础。
论市场经济，东北可是有着全国最富裕的城市购买力。
论人才市场，这里说是工业之都，是全国基地也不为过。
限制条件还是地域风气。
这里的人习惯于大这个字了，机器要最大的，产值要最高的，厂区要建大的，什么都是大的。
就连这里的人都是长得人高马大的，后世你看买大型越野车的，还是东北的多。
东北爷们走出来，没经历过社会毒打，或者早就麻醉了这种毒打的都是张口闭口挣大钱，小钱儿看不上。
什么叫地域风气，这就是！
看得明白的东北人都往外面跑，饭店、澡堂子、司机，甚至是……
还什么大不大的，只要能赚钱就行，能活着养家就行。
吃得亏多了，再回头看小商品经济，他们服不服？
关里人都精，这句老话常年说，常年在嘴边上挂着，可就不往心里去。
直到都失去了，才懂得珍惜。
李学武就是要在钢城，这块类似于义乌的地块做一番小商品经济。
相比于当地企业的思维僵化，他对小商品经济的掌控力度更有“先见之明”。
走义乌的路，让义乌无路可走嘛~
哪怕是因为地域风气限制，走不过历史的惯性，李学武也要成就一番东北的事业。
大不了提起几年开始走！
义乌那边现在可能已经有划船经济了，但绝对不大。
钢城现在有连接津门及港城的渠道，必然要走的快一些。
这块肥沃的土地只缺少一个证明自己的机会，在不断流失资源和人才支援全国的情况下，依旧是老大哥有其必然的历史地位。
现在做厨房厨具，做水杯挂具，做五金工具，未来是要做儿童玩具、生活器具的。
李学武在跟李怀德和景玉农讨论联合三产企业的时候就说过，不要大而全，甚至连完整的管理班子都不要。
就要它的生产能力，设计和规划交给统一的研究所，管理交给管理中心，省却一切麻烦。
为啥？
如果有一天这个产品不被市场接受了，那轧钢厂也不用背负厂区报废的损失。
大不了换一种商品继续生产，小车间有着灵活多变的转变空间。
只要在轧钢厂庞大的资源和支持下，这些孵化出来的小厂子能迸发出惊人的生产力。
在钢城的生产基地里发展思路依旧是这样的。
为什么没有汽车全套生产车间？
今天我要造红星吉普，明天我可能要上红星大吉普，体量小，转身不困难。
还是那句话，轧钢厂的集团框架不倒，这些工厂随时都能转身，进而迸发活力。
这一次出口商品
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