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贺正诚对新成立的私募基金募集到20亿美元很好奇，也很担心：我们之前的成功不都是对冲基金吗，他们为什么相信我们做私募也能成功？
我们几只对冲基金的规模已经超过60亿美元了，而且还承诺客户，他们每投入100美元，我们就投入20美元到私募基金，所以&hell;&hell;考珀˙伊夫林
还好，还好，说的通，贺正诚有些庆幸，接着问：
我们的自有资金还有多少？
大约15亿美元。
太不科学了，这些年夸父资产管理公司套出了大量资金。
比如他以12美元一股的均价购买了3150万股约8%的亚马逊股票，就用了接近4亿美元。
比如均价7.5元购买了6500万股台积电股票，耗资近5亿（2%），耗资约2亿以13美元均价购买了1550万股英伟达股票。耗资近2亿购买的500万股ey股票。
其他如Rrddot;伊夫林早些接触大陆有关部门，他也要想办法沟通一下。
夸父基金都这样了，弘毅资本呢？他迫切的想知道。于是找到了刘志平，让他清点弘毅的财产。
离开米国之前，他还找了马斯克，今年2月1号，哥伦比亚号航天飞机在执行完STS-107任务，飞行16天后，按计划返航。在得克萨斯州北部上空解体坠毁，7名宇航员全部遇难。
这对全球范围内整个宇航事业都是一个打击，马斯克还专门打电话安慰贺某，说这虽然是灾难，但对他们的Sller汤姆˙穆勒作为总工程师，他在TR公司公司工作了15年，主持了TR-106发动机的研发。
TR-106是个超大推力的液氧液氢发动机，海平面推力接近300吨，是目前世界上最顶级同类发动机之一。
还有麦道飞行公司主持大力神火箭的结构设计师克里斯˙汤普森&hell;&hell;马斯克滔滔不绝
其实用一句话也可以总结，eX的创始人团队十分优秀。
优秀不优秀的，只有通过以后的实践证明，马斯克比他聪明，资本的力量可以保护贺某人，就算马斯克要坑他，也是先坑自己。
贺正诚没有多少时间学习火箭发射，他不像马斯克，聪明而且有时间，贺正诚缺的就是时间。
所以，你现在不想开发新能源汽车呢？马斯克有些鄙视的说，以前说的很好，现在却要打退堂鼓。
肯定要做的，我投资的新能源科技公司生产的三元锂电池就是为了新能源汽车做的准备，可香江不仅缺少人才，还缺少市场，我之前委托一家大学研究，结果他们重复通用汽车的老路。
通用1996年就研发了第一代EV1汽车，一辆采用铅酸电池供电，行驶里程113-161公里。199年发布了第二代EV1车型上，采用的是镍金属氢化物电池，续航里程从原有的130-160公里，提升至160-230公里。
高昂的成本，8万美元以上的售价，EV1主要用于租赁市场，最后因为电池技术限制了发展，包括电芯技术、电控管理技术、热管理技术等等，在去年EV1项目被正式叫停。
明明知道三元锂电池，铁电池是未来的方向，贺正诚怎么可能投资到铅酸电池和镍金属氢化物电池上。
那你现在想怎么做？
当然是在米国找志同道合者，然后投资他们，实在不行，等三元锂电池技术更加成熟，我就自己做。
我和你不同，你懂技术，
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