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以，中行也就没把风险放在心上，自然也没有提前移仓，和之前一样坚持到最后一天。
做期货的人应该知道，最开始的时候，产业客户和投机客户都在主力合约里玩，人多交易量大，移仓比较容易。
而随着到期日的临近，投机客户纷纷移仓换月，平掉05合约，转入0***约。参与5月份合约交易的人越来越少，到了最后一天，很难找到大量的对手盘。
当中行交易员发现自己手中的大量多单无法顺利移仓的时候已经晚了。
此时，多头已预感大事不妙，拼命想要平仓撤出，但卖出的合约根本无人接盘。
很快油价创出历史新低，跌破5美元/桶，由于迟迟平不掉仓位，多头陷入恐慌，开始互相踩踏，油价迅速逼近史无前例的0美元大关。
油价到了0美元就意味着原油已经白送，可即便这样，还是没人接盘，空头很快就意识到，能接现货的机构都已离场，市场上剩下的，全是没有实物交割能力的投机客户。
凌晨2点，空头开始试探性砸盘，油价也开启了第三波跳水，从0美元/桶暴跌至史无前例的负结算价。
因为芝加哥原油期货的交割价格是按照最后3分钟的平均价格结算，所以5月合约的结算价最终定格在了-37.63美元/桶，全天跌幅约为305%。
对中行来说，此时只剩两条退路：
一是尽可能的实物交割，-37美元的油价意味着中行不但能白拿石油，而且每拿走一桶，还能倒赚37美元。
中行为什么没有这样做，我估计他是没有相关的资格证件，就是一个投机盘，没有想过实物交割这个环节。
当然，即便有交割资质，以当时的情况也很难操作，因为海面上停了大量的油轮，这些油轮装满了石油，没地方存储。
那时受病情的影响，大量的石油卖不出去，全世界的油库都放满了石油，多出来的石油只能积压在油轮上面。
所以，中行一时间找不到更多的油轮来运输石油。
在负油价出现的那一刻，中行的退路其实只剩下一条，那就是：按-37美元/桶的价格，进行现金交割。
次日，负油价和中行巨亏的消息传播开来。
“一夜倒欠银行500多万元！”
“全世界都跑了，就中行没跑！”不断刷屏。
两千年一遇的负油价，直接把原油宝这个新的投资品种一棍子打死。