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道路局专款专用。
“赵卿，你整理的这份文书，我看了。”
天启皇帝放下手里的文书，面露不解道：“为何好端端的要将铁路局，从车驾清吏司之下摘出来？
这铁路局在你们兵部这边，至少能确保所做之事，是按照你所构想的推动。
但若是独立起来，真被朝中的一些大臣，死揪着某些东西不放，是否会影响到后续的进度？”
赵志伟微微一笑道：“其实将铁路局从兵部这边摘出来，就是为了能让铁路局，能更好的推动铁轨直道铺设一事。
陛下您也知道，即便是当前这个时候，朝中对铁路局铺设铁轨直道一事，那还是反对声多于认同。
铁路局这边所用的银子，皆是从内帑调拨的，就现阶段的规划建设是够用的，可日后若想筹建新的铁轨直道，还需要大量的银子。
陛下的内帑银子，那终究是有数的，不能说全都砸到这上面，更为关键的一点，仅北直隶、辽东两地，想全面铺设铁轨直道，那花费是以千万两计的。”
讲到这里的时候，赵志伟的神情变得严肃起来，想要在大明铺设铁轨直道，前期投入的银子，是难以想象的存在。
想要叫建成的铁轨直道，真正意义上盈利，即便是用蒸汽机带动的火车，那也是一个长期的时间周期。
大明若想实现工业革命，就必须大力建设铁轨直道，由此带动各类产业工厂，去进一步的扩充发展。
所以建成某一段的铁轨直道，就不再去建设了，不能形成四通八达的铁轨交通网，并不能起到应有的效果。
既然现阶段在大明朝堂上，不能得到相应的支持，那为什么不能将铁路局摘出来，由皇室去进行控股，该委派的官吏依旧委派，不向户部索要银子，而是转而向民间积极吸纳银子，从而规划出更多的铁轨直道。
等到蒸汽机研制出来，并能定型量产火车，那个时候北直隶、辽东两地治下，就铺设出主要的铁轨道路网，届时在大明治下，必然会迎来一个爆发期，这也是赵志伟所筹谋的根本目的。