阅读提示：为防止内容获取不全，请勿使用浏览器阅读模式。
的噱头，是断然不可能的事情。
那么你们都想一想，如何将铺设铁轨直道与征收所涉土地，让两者紧密的结合起来，尽量把问题简单化？”
“这……”
陈奇瑜、孙国民听闻此言，算是被赵志伟给问住了，像这个根本性问题，他们还真是没有想过。
像先前他们所做之事，多数涉及到的领域，不是官府所持有的，就是在京衙署所持有的，根本就不会涉及到民间纠纷这一点。
而赵志伟所讲的这些，却涉足到一个全新的领域。
如果说在铺设通遵一线铁轨直道，不能探索出行之有效的章程，那日后想在北直隶治下，修建起四通八达的铁轨直道，那定然是困难重重的事情。
相反在辽东那边，铺设铁轨直道要容易很多，毕竟多数的疆域，都是新收复回来的，很多持有田产的人，不是被杀了，就是投奔建奴了，的确不需过多考虑这些。
所以按照赵志伟的想法，等通遵一线的铁轨直道，一旦取得阶段性进展后，就即刻在辽东开展铁轨直道的建设。
叫铁路局准备一些银子，辽东经略府分担一些银子，民间自筹一部分银子，创办辽东铁路局，以此来完成辽东境内的铁轨直道铺设。
像挂靠在车驾清吏司治下的铁路局，日后必然是需要独立出来的，并且随着时间的推移，在各地创建起等级分明的铁路局，以此来更好的统筹管理起来。
毕竟大明没有便捷的通讯手段，像铁路局这种新兴衙署，想做到日常调度直管，那断然是不可能的事情，所以地方铁路局，以后的权柄必然是很大的存在。
而直属于朝廷的铁路局，只需做好审计、财政、人事这些方面，就能绝对掌控着各地铁路局。
当然这都是十几、二十几年以后的事情了。.
看着陷入沉思的陈奇瑜等人，赵志伟笑着说道：“你们难道就没想到，要借鉴一下外城改造指挥所吗？
先把蛋糕做起来，吸引相应的群体进来，叫他们吃上铺设铁轨直道的红利，那征收土地之事，不就相对应的降低了难度吗？”