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经过国家权威部门一系列严苛的检测和认证，热效率达到63.2%的金星2号2.0t混动专用发动机正式量产。
星空汽车公司召开新闻发布会，林峰详细介绍了它的性能参数：
最大扭矩370n.最大功率160k，最大热效率63.2%，整机重量73公斤，满足国6b排放标准。
部分记者提问道：
“这的确是一个划时代的突破，请问林总，咱们这套发动机是否具有实用价值呢？
我的意思是说，它会不会像奔驰那台50%热效率的发动机一样只适用于f1比赛车辆。”
“不，不，不，用于比赛的专用发动机我们也有，就是风云混动跑车上的那台金星1号。
虽然它的热效率只有47%，但考虑到赛道对动力性能的要求，我们对发动机参数进行了调整。
这台金星2号就是针对量产民用车日常使用工况开发的机型，它就是为了最大限度节省能耗而生，但又保留了混动车型动力强，不过热的优点。”
“那么林总是否可以详细介绍它对家用量产车的实际意义呢？”
“好的，热效率的意思就是将燃油转化成动能的比例，所以63.2%比先进最好的43%，提升了20%，意味着车辆在相同工况下，节油20%。
并且，金星2号在最高热效率的工作转速区间为2550转—3600转，这个区间是我们驾驶车辆常用的转速。
同时，发动机在1250转—4300转区间的综合平均热效率也在56.8%，这几乎涵盖了98%的日常使用转速。”
“啊...这...它的高效率转速区间如此之广的吗？那不是这台发动机的节油性能非常突出？”
“是的，我们曾经做过实验，让金星2号搭载到1.72吨重的瑞虎8四驱版上，工信部测试的综合油耗只有4.9l/100k比普通的2.0t（热效率38%）综合油耗7.8l/100k节油了30%-40%以上。”
“***，对不起，我是太激动了，林总说的可是真的？这么重的四驱车，油耗只要4.9l/100k？？
如果真是这样的话，那还要什么混动啊？要知道普通版的瑞虎8e+混动车型馈电油耗也是5.5l/100k”
“嘿嘿，这么漂亮的女孩子说***，没关系啦，嗯，你没有听错，金星2号研发成功以后，可以说全世界现有的混动车型都混了个寂寞。
无论是哪款混动车，搭载相同车型的情况下，我们单这台发动机都可以比它们的混动馈电油耗低，各位要是不信，等会去试车场体验吧！”
林峰的豪言壮语让发布会现场所有媒体人都议论纷纷，他们知道这话的分量有多重，这等于就是敢于接受任何质疑和挑战。
“最后，最后一个问题。”
还是刚才那名《汽车周刊》的美女记者站起来问道：
“林总可否透露一下这款如此牛逼的发动机，它的成本是否比普通发动机贵？”
“嗯，显而易见，我们光研发费用都投入了50多亿，而且它上面采用的尖端技术数不胜数，所以嘛成本肯定是高。
但我要强调的是，为了增强混动车型的市场竞争力，我们秦总希望将这款金星2号混动专用发动机推广出去。
如果形成规模效应后，其单台发动机的成本也不会高出现有市场上的混动发动机多少。”
众人频频点头，大家都理解，有如此强悍的性能，卖的贵点也是应该的。
德国《auto，torundspor》杂志、美国《。
要知道这还是在满载5人，自重超过2吨，渝州户外36度，开着空调的情况下测出来的真实结果。..
这一数值让所有人再次惊
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