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全长7公里多，超过40个弯道，尤其是位于中部的5联发卡弯，可以说整个榛名山赛道考验的就是车辆的过弯性能。
当初《头文字d》中难度更高的秋名山赛道，藤原拓海实际用时在4分半左右，而现实中要跑完榛名山赛道，肯定会用时更长。
因此，普通人正常驾驶，跑完整个榛名山赛道大致需要30分钟左右，专业赛车手一般在10分钟左右，顶级高手会在5分钟左右。
岚风驾驶的雷克萨斯nx260在起初的百余米大直道上油门到底，但这款车的确不是以运动见长，自然吸气的发动机也没有什么爆发力。
很显然，岚风比山口一楠跑完这段路所用的时间要长的多。
来到第一个60度弯前，他全力踩下刹车，可是这种软绵绵的刹车调校让岚风很不适应，开惯了自家跑车和奇瑞系车辆，他更喜欢那种非常线性，而且能给人信心的刹车脚感。
“妈的，预判失误....”
岚风一边骂道，一边全力握紧方向盘，眼看着雷克萨斯nx260以超越预期的速度冲进弯道，加之这辆车舒适取向的软悬挂设定，让整个车似乎是快要侧倾翻倒般驶过弯心。
整车几乎是擦着边沿的护栏才通过弯道，好在岚风这些年驾驶技术有了很大的提升，通过在弯道中不断点杀降速和修正方向，才没有失控翻车。
“干，这雷车还真是....差点要了我的老命，要是在第一个弯道就翻车，那才是丢人。”
出弯时，岚风再次全力油门，好在这辆车的油门敏感性不错，尤其是在60公里/小时前的加速感很好，给人一种这车很有力，动力很强的错觉。
但实际上，这车在100公里以上的加速能力就有些差强人意了，这也是岚风开惯涡轮增压的车不再对自吸车有感的原因。
不足100米长的直道，雷克萨斯nx260速度根本跑不起来，紧接着迎来了第二个难度更大的弯道。
这一次，岚风更加疯狂的以比第一个弯更快的速度驶过，不断的突破轮胎抓地力，不断的推头碰撞到路边护栏，强烈的侧倾晃动....
“啊...这....这就是雷克萨斯nx260的过弯极限了，就这样吧....标定完成。”
岚风在车内大吼大叫，这还是他驾驶生涯中最惊险刺激的体验，真正考验他的技术和车辆性能。
当初驾驶a3与思域在山道上比拼时，他并没有多少害怕的感觉，但是这一次却不一样，suv车型真是不适合快速跑多弯山道。
跑在前面的山口一楠驾驶着丰田gr86以极快的速度漂移过弯，无论是路线选择还是车身姿态都堪称完美。
这是高超驾驶技术，与漂移王者车的灵魂契合，他们像是在彼此成就对方。..
“这老头真的是70多岁吗？我咋这么不信呢？...gr86真是为漂移而生的好车。”
岚风一瞥之下，暗暗惊叹道。
山口一楠驾驶着gr86很快便跑完了前面三分之一的赛道，将岚风拉开了近1公里，照着这个进度下去，胜负早已注定。
............
但，岚风敢比，而且还是选择的suv车型，自然由他的理由。
只见，比赛时间过去2分钟时，雷克萨斯nx260开始癫狂的在山道上猛冲，哪怕是过90度弯，它都以后轮离地式的失控状态在跑。
与其实说雷克萨斯nx260是在飙车，不如说是岚风在玩命，车辆几乎是不断的擦挂着路边护栏强行通过的弯道。
而路况稍好的直路上，它也是全油门向前冲，而且每次刹车灯亮起的时间都大大偏离正常人驾驶的常识。
“组长，他在干什么？”
“这是不要命了么？再这么
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