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本次大赛，法拉利、迈凯伦、宾利、科尼赛克、玛莎拉蒂等一众豪华跑车并未参赛，它们只参加巡回展和其他交流活动。
这让保时捷成为参赛车型中的夺冠热门，当然，保时捷的管理层自然也不会放过这个机会，谁叫华国市场对保时捷全球利润的贡献之大呢？
于是，他们排除了王牌战队，由最新的旗舰车型保时捷997turbos领衔（第6代911车型），带领着售价在100万以内的911g-gtr的宣传视频，这两车单从参数和性能上很难比较谁会占优，两车的粉丝无论是在现场还是网络上都争吵不休。
甚至不少菠菜公司开出了竞猜投注，但响应者寥寥，主要原因是高手间的对决，不确定因素太多，很难说谁会获得最终的胜利。
下午13：00，比赛正式开始。
主持人照例先介绍两款车型：
“保时捷997turbos，搭载的3.8l双涡轮增压发动机，采用重新设计的增压空气冷却系统，最大功率高达650ps，最大扭矩800n·两颗尺寸加大的新型可变几何涡轮（vtg）增压器左右对称布置，配合电动可调废气旁通阀，及压电式燃油喷嘴，使其零百加速成绩2.7s，极速330kh。”
“a-gtr，搭载v84.0l双涡轮增压发动机，最大功率达到了730马力，峰值扭矩为800n·百公里加速只需3.2秒，最高速度达到318kh，它自2018年开始也成为f1赛道的安全车。”
刚一介绍完，a-gtr便率先发车，在强大动力牵引下，它像是一头真正的绿巨人驰骋在赛道，仅仅相差15秒，997turbos也发车。.
这是组委会特意安排，目的就是让两辆车直接短兵相接，增加比赛的精彩程度。
不愧为是售价超过200万的豪华跑车，它们的表现比起宝马和奥迪ttrs又有明显的提升。
“快，这是真的快！”
主持人忍不住惊叹，不光是直道加速快，即便是高速弯和s弯，两车都已超越天马赛道历史成绩的速度驶过，这样的表现让所有观众直呼过瘾。
解说嘉宾也不再说话，因为这样的场合无需他多言，所有的观众注意力都集中在两辆车的比赛中。
从大屏幕上传来车内视角，两个车手都是专业级f1赛车手，他们的每一个动作都堪称完美，有这样的操控表现再配上性能卓越的跑车，成绩自然不差。
短短10分钟过去，两辆车像是幽灵般完成了圈速竞赛，所有人都期待的盯着计时牌，他们在猜测成绩究竟如何。
可是，组委会有意吊大家的胃口，就是不展示成绩，大屏幕上不断的重复播放剪辑好的视频，直道、过弯、加速、重刹.....
伴随着大屏幕上的倒计时，全场观众都跟着倒数。
10-9-8-.....3-2-1，成绩即将显示。
“奔驰a-gtr，平均圈速1分06秒857”。
“保时捷997turbos，平均圈速1分06秒016”。
当这样的成绩刷新在计时牌上，所有人都惊呆了，因为大家都知道，天马赛道开赛以来，能达到1分08秒的车型寥寥无几，更不要说是1分06秒，这刷新了天马赛道的历史。
尤其是保时捷997turbos，更是在第3圈、5圈、8圈单圈圈速成绩突破进入到1分05秒，这样的成绩即便是全球量产车比赛中也是极为罕见的。
轰动，全球观众都轰动了，不光是为保时捷，也是为a、、ttrs、gtr等，所有参赛车型，他们的表现值得我们整个人类骄傲。
毫无疑问，997turbos夺得了华国第一届量产跑车运动大赛的冠军，a-gtr获得了亚军，宝
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