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我造的国产车享誉世界

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第56章 投资新型材料厂(1/2)
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    进入9月,林峰和奇瑞工程师已经完成了4车身结构的铝合金材料替换设计,工程白车身也制造出来,扭转刚度、碰撞测试都进行过几轮。

    效果非常好,4的抗扭刚度达到32140nde,完全超越了很多豪华品牌。

    白车身是指完成焊接但未涂装之前的车身,它好似动物的骨架,直接影响着车辆的尺寸、重量、驾乘与安全性。

    “七哥,我们测试做完了,就等着你搞定铝合金厂家,反正成本是蹭蹭的往上涨。”

    “林峰,你们用的那个级别的铝合金?怎么成本高这么多?。”

    “我们综合使用了宝马3系、5系、6系和7系铝材。其中,3系合金为真空高压压铸铝合金,具有强度高、尺寸精度高、铸造过程流动性好以及可热处理强化的特点;

    宝马5系铝属于比较成熟的可塑性铝合金,在门盖开闭件以及车身外覆盖件等多处都有应用;

    而6系板材铝合金强度高,可烘烤强化,并且兼顾成型和性能,是车身骨架的主要材料;

    此外,挤压铝合金(挤压型材)主要是6系和7系,7系挤压材料特别选用7003号变形铝材;

    我们在4的前后纵梁、前保吸能盒等部位应用了7003号铝材,共6个件;

    其中前纵梁部的应用件最大,两侧共计8.4kg,比强度高,具有优异的冲击韧性和吸能表现。”

    “好吧,你们不出钱,倒是舍得用好材料,这t都是30万以上的豪车用材标准,4的定价可到不了30万,我要被你们坑惨了.....”

    “七哥,话可不能这么说,是谁当初让我们放心大胆的搞设计,成本你去想法的嘛,现在又.....,反正现在改不了了,要改就延期半年上市....”

    “小林子,你这胆也太肥了,敢威胁起我来了.....”

    ............

    岚风有些生气的挂断电话,不算不知道啊,这4要是按照这个标准选用铝合金,每一辆车的成本至少增加3万元,如果按照5000辆销量计算,那就是1.5亿。

    再怎么无奈,也没办法,自从徐欣回家看父母的这段时间,他莫名的烦躁和暴脾气。

    短暂分开不到10天,虽然每天两人都会视频聊天好久,但毕竟没在身边,岚风很不习惯,他喜欢徐欣那温暖的笑容,偶尔生气时的可爱,抬杠斗嘴时的乐趣....

    原来,在岚风的心里,他已经离不开徐欣,直到这次分开,他才意识到,自己不光是喜欢徐欣这么简单,更是爱上了她,真正的爱情不同于喜欢。

    心情不好,岚风只得去实验室,让自己沉浸在科学研究的世界里,他的心灵才会得到片刻的宁静。

    “咚-咚-咚-”,敲门声响起,岚风并没有听到,也许是太过投入的原因。

    “岚风,岚风....”

    “老师,您什么时候来的。”

    “有一会了,见你在沉思,没打搅你。”

    “哦,您找我?”

    “嘿嘿,好消息,上次你提到的用材料性能换成本的反向工程,我和波罗申格科教授深入分析后觉得可行,这是上午拿到的试验结果,你看看吧.....”

    “....以铝合金为例,经过强化工艺,可以将普通铝合金型材整体性能提升15-44%,再加上波罗申格科教授提供的特殊稀有金属配方,性能可以提升32-76%....”

    “哇塞.....这t牛b了,你们,你们是怎么做到的啊?这样的成果,从工业应用角度,简直不输于你们刚取得的那项世界级成果。”

    “哈哈,没那么夸张,不过真要说起来,这个成果申报个国家技术发明2等奖还是没问题的,说不定一等奖也有可能。”

    “啊
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