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下午，江秘书陪着岚风和胖叔参观了奇瑞汽车研发中心，带给两人的感受完全可以用震撼来形容。
碰撞安全实验室：
目前亚洲规模最大的碰撞实验室，可满足欧、美、日等国安全法规要求，对实车开展刚性壁障的正碰、40%偏置碰、30度角度碰、正面柱碰等。
整车实验室、nvh实验室、节能环保实验室、零部件实验室、动力总成实验室等等。
这些实验室整体试验能力基本都处于行业领先或先进水平，这么多的试验，成本可想而知。
“秦博士，新研发一款车的确很贵，以星途txl车型为例，我们光做碰撞实验都用掉了100多辆车，光这一项就花了近一个亿。
当然，付出总有回报-ap发布的2020年第二期的碰撞测试成绩，星途txl以93.6%的综合得分率跻身到了2018版管理规则应用以来中级suv车型的历年最高分。”.
一圈走下来，岚风由衷的佩服奇瑞，眼见为实，即便是他对汽车行业一窍不通，但如此多实打实的试验室，还有那么多的试验车辆，都不会说谎。
双方约定，岚风近期提交商业计划书，奇瑞评估以后会报请董事会决议，如果进展顺利，双方很可能在一个月后正式签署合作协议。
离开芜湖，岚风开始修改自己的商业计划，将原本全新研发一款跑车的计划，改为以奇瑞多款小跑车。”
：“好吧，这么说，我大概理解了，整车的外观和工程设计几乎都是名家的作品吧！”
关于4的讨论很热闹，从最初的质疑，到后来全面了解它的来历后，大家逐渐接受这一车型。
有了靶子，网友们发表的意见就更有针对性。
：“我看资料说，这车是和奇瑞a3同平台，车体的长度和宽度非常接近，轴距同为2.55米，底盘结构和悬挂形式也完全一致，那性能应该一般吧？”
：“就是，前置前驱也敢称为跑车，假洋鬼子还差不多。”
：“还有，当时准备匹配的只有1.6和2.0的涡轮增压发动机，额定功率才144千瓦，最大扭矩不过290n太差了。”
：“对，我看说是配的变速箱还是6vt，加上1.6吨的车重，百公里加速在10秒了，动力性太差拉。”
：“敞篷看着帅，实际可靠性很差，在密封性和耐久性上，一直存在难以逾越的技术障碍，即使是进口敞篷车也不例外。”
：“各位别灰心，你们说的那些都是十年前的产品设定了，七哥肯定不会原封不动的拿过来的。”
：“就是，以奇瑞现在的技术实力，发动机、底盘、变速箱都可以升级啦。”
：“嘿嘿，要是用上星途的火星架构平台，也就是原来观致花大价钱搞f平台，那就爽了。”
：“不出所料，应该是要直接采用星途的那套顶级动力总成和底盘技术。”
：“要真是那样，2.0t+7速双离合，百公里加速成绩肯定比最强的星途凌云400t还要强。”
：“星途凌云400t百公里加速是6.58秒，那么有没有可能，让4直接跨入5秒范围呢？”
：“我看行，也就不到1秒的差距，采用新平台，使用新材料减重，整车控制在1.3吨以内，希望很大。”
：“哎，前置前驱，很不爽耶，我想要正宗的后驱跑车，不说中置后驱，至少也应该是前置后驱吧。”
：“奇瑞目前没有纵向布局的发动机，后驱车别想了，等七哥更有钱了才行，我倒是实际点，配上星途那套博格华纳的最新四驱系统就成。”
：“你们要求是不是太高了啊，一款全新车型至少研发3年以上，跑车就更费时了，七叔答应大家一年就推出来，肯定有不完美的地方啊。
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