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中加油，首次不着陆环球飞行，途中由4架KB-29M加油机分别进行了4次空中加油，也是轰动一时。
二战后加油机更加得到了前所未有的重视发展，四八年米国就已经从英国购买了全套空中加油技术研制出了比如B29轰炸机改装过来的KB29，B50轰炸机改装过来的KB50的空中加油机，
而到了五十年代中后期米国就开始搞硬管加油技术，并且在五十年代末就在KC135上面应用了硬管加油技术。
而在这个时期的前后时间点，英国研制出了重型轰炸机改造了“兰开斯特”、“林肯”、“勇士”和“胜利者”加油机，而米国空军也发展了KB-29M、KB-50、KC-97和KC-135这几种大型专用空中加油机，它们载油量大、航程远，一个架次可以为多架飞机加油。
英式加油机全部采用软管系统，美式则混合采用软管和波音研发的飞椼式硬杆两种加油方式。
所以周文华此时此刻，也是已经准备在日后研发喷气式发动机的KC-97L，因为它可以安全地为B-47和B-52这两种大型喷气式轰炸机进行空中加油。
但是现在则是先准备把重型轰炸机改造了“兰开斯特”、“林肯”、“勇士”和“胜利者”加油机，还有KB-29M、KB-50、KC-97和KC-135这几种大型专用空中加油机给研制生产出来，进行空中加油。
而目前他也只有13架“林肯”、和“胜利者”加油机。
所以还需要努力。