阅读提示：为防止内容获取不全，请勿使用浏览器阅读模式。
盘的中间被设计成矩形，但是竖立的部分，是镂空的设计。
出风口和一七款一样，设计成流线型的长条壮，中控方面以现在的液晶屏幕，一三款肯定更合适一些。
日子过的飞快，再过几天冬季转会市场都要开放了，切尔西2003年的最后一场英超联赛，主场3:0战胜了来访的朴茨茅斯。
目前以四十二个积分排名第三，头名是一平三负的曼联，阿森纳十三胜六平积四，落后曼联一分，以不败的战绩排名第二。
“David，昨天有一位我以前在奥迪的同事来找我，他们在美国成立了一家，研究电动汽车的公司，目前正在寻求投资人。
他想问问，您有没有兴趣？”劳伦士的总经理波尔，走进了老板的办公室。
“电动汽车？公司叫什么名字，你的这位同事以前也是研究底盘的？”虽然知道以后电动车是大趋势，可是现在就投入的话，大概率是牺牲在路上的先驱。
李老板现在是有了点资产，可是也不会去盲目投资。有这个钱去买苹果、谷歌、哪怕是茅台，它不香吗？至少稳啊，除非你叫特斯拉！
“Ianright（伊恩·赖特）十几年就是我在奥迪的同事，我们一起共事了七年，后面他去了通用，开发了EV1电动汽车，后来EV1这个项目停了。
去年他和另外几个合伙人，成立了一家叫Tes（特斯拉）的电动汽车公司，现在正在寻找投资人。”看老板的这个表情，这事有点悬。
“Tes？他的另外几位合伙人叫什么。”卧嚓，想啥来啥啊，李老板的眼神亮了起来。
“这个我也不清楚，Ianright（伊恩·赖特）现在就在斯图加特，要不、您见见他？”
“行，你直接叫他过来吧。”
李明翰在劳伦士的办公室里，接待了伊恩·赖特。了解到特斯拉目前主要的两位股东，分别是马丁·艾伯哈德（MartinEberhard）和马克·塔彭宁（Maring）。
伊恩·赖特和另一位工程师，杰比·斯特劳贝尔（**Straubel）也是公司的原始股东，不过占股都比较少，他们属于技术入股。
现在的股东里，并没有后世大名鼎鼎的埃隆·马斯克（ElonMusk）。
“我对你们的公司有点兴趣，不知道你们现在的估值是多少。手上有多少项，关于电动车的，实用型专利，这次能让出多少股份？”
“李先生，我这就给Martin（马丁·艾伯哈德）和Ma（马克·塔彭宁）打电话，他们俩是绝对大股东，让他们来斯图加特和您亲自谈。”
伊恩·赖特这趟来斯图加特，本来就是抱着有枣没枣，打一杆子的态度，没想到会有这么大的惊喜，赶紧去联系公司的大股东去了。
马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁，可不止派伊恩·赖特来斯图加特找李老板，其实上个月他们就通过，以前在propulsion公司，共事的朋友斯特劳贝尔，见过一位投资人。
这位投资人名叫ElonMusk（埃隆·马斯克），七月份的时候eBay公司收购了PayPal，埃隆·马斯克套现后，手上有一亿多美金的现金。
不过ElonMusk（埃隆·马斯克）提出的融资要求太苛刻，特斯拉融资估值九百八十万美元，马斯克愿意掏六万美金，占股66.32。
自己一手创办的公司，第一轮融资就彻底交出控制权，马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁，肯定心里不愿意，不过这个ElonMusk态度非常强硬。
他表示propulsion公司，也在研制电动汽车，虽然propulsion目前主要的精力，放在了电动飞机身上。
可是特斯拉如果不能答应他的条件，他将会投资pr
本章未完，请点击下一页继续阅读》》